I taxi neri di Londra sono uno dei leitmotiv della capitale britannica. Ampi, comodi, spaziosi… e terribilmente inquinanti! Per questo motivo, come già anticipato dagli amici di autoblog, è stato presentato nei giorni scorsi dal governo britannico il prototipo dei nuovi taxi “puliti” che, entro il 2020, sono destinati a sostituire completamente quelli attualmente in circolazione.
Il Fuel Cell Black Cab, frutto di un lavoro sinergico tra Intelligent Energy, Lotus Engineering, LTI Vehicles e TRW Conekt, pur mantenendo inalterarato l’aspetto della capitale inglese ne migliorerà senz’altro la qualità. Infatti, grazie a un sistema di celle a combustibile idrogeno combinato con batterie ai polimeri di litio, e garantendo un’autonomia di oltre 400 km, il taxi sprigionerà dal tubo di scappamento solo vapore acqueo e potrà “ricaricarsi” agevolmente in appena 5 minuti…
Foto | Flickr
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gioti
16 giu 2010 - 13:09 - #1Scusate l’ignoranza, ma che ci azzeccano le batterie ai polimeri di litio con le celle a combustibile?
guagnelz
16 giu 2010 - 14:07 - #2Perchè immagino che la FC sia “solo” un range extender, quindi il veicolo viene spinto dalle batterie e ricaricato dalla FC.
In questo momento le FC sono pesanti e costose rispetto ai kW erogati, quindi probabilmente ne metteranno una piccola che non potrebbe soddisfare le potenze di picco.
Mauriziosat,9
16 giu 2010 - 14:43 - #3dicesi ,,,,,,,,CHIACCHIERE AL VENTO
vac
16 giu 2010 - 22:50 - #4la batteria serve:
1. Per fornire i picchi di potenza che le FC non sono in grado di fornire.
2. Per recuperare energia in decelerazione
3. Quando sei a secco e non hai un distributore di H ti accontenti di una presa di corrente.
4. Con l’idrogeno si fa poca strada. Se vuoi avere 300Km di autonomia devi contare sul litio.
gbettanini
17 giu 2010 - 08:08 - #5@ vac
“Con l’idrogeno si fa poca strada. Se vuoi avere 300Km di autonomia devi contare sul litio.”
…mi sa che è il contrario.
gioti
17 giu 2010 - 08:34 - #6Gia’ che ci sono, per aumentare l’autonomia, propongo anche una capotte in FV e una ventola sull’antenna della radio (per quando soffia vento E si è fermi al semaforo).
Per ultimo, una pedaliera.
ma ******** invece di qs c***ate, OBBLIGARE al rinnovo del parco autobus urbani convertendoli a gas, no? troppo semplice? troppo poco ‘ciccio x la cricca’? troppe poche polveri sottili tolte dai piedi?
guagnelz
17 giu 2010 - 09:03 - #7Ma di che “cricca” parli?
A parte che molti degli autobus sono a metano che “inquina” anche meno del gas, i piccoli sono elettrici e altri ibridi anche in serie.
Poi è possibile che si debba puntare il dito sugli autobus quando si sta parlando dei taxi e quando i veri problemi di inquinamento sono altri.
Va bene criticare la non sostenibilità dell’idrogeno (è vero), ma criticare anche il trasporto pubblico è diabolico.
vac
17 giu 2010 - 10:20 - #8@Gbettanini
Esistono auto elettriche che percorrono oltre 300 km (esempio tesla)
Esistono auto ad idrogeno capaci di fare altrettanto?
…
Da quello che ne so non vanno oltre i 100Km!
Se hai dei link postali altrimenti taci visto che sappiamo benissimo che l’idrogeno è una pura idiozia.
@REDAZIONE
17 giu 2010 - 10:28 - #9@REDAZIONE
Capisco che voi guadagnate in base ai visitatori…
Ma questo articolo è vergognoso!!
1. Viene data una notizia idiota: “Fra 10 anni faremo….”
2. Tecnologicamente una frana: L’idrogeno non ha futuro, l’ha capito anche Grillo.
3. Energeticamente assurdo: consumare energia elettrica per produrre H per ricaricare una batteria.
4. Non ecosostenibile: le FC contengono rarissimo platino
5. Articolo fumoso: non ci sono dettagli sulla capacità di stoccaggio dell’idrogeno, sulla capacità della batteria, sui costi di percorrenza e sui costi dell’autovettura.
6. L’articolo è idiota in quanto dice “taxi sprigionerà dal tubo di scappamento solo vapore acqueo” senza accennare alla filiera produttiva dell’idrogeno.
P.S. Ci sono giacimenti di Petrolio, Carbone, e Metano; gli altri tipi di energia sono derivati.
CERCATE DI FARE INFORMAZIONE + SERIA!
E POBA
17 giu 2010 - 10:34 - #10AHAHAH
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VAC scrive:
“A parte che molti degli autobus sono a metano che “inquina” anche meno del gas”
.
CICCIOBELLO SVEGLIATI ……IL METANO E’ UN GAS ….
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GRUGNAGNEZ scrive :
“isto che sappiamo benissimo che l’idrogeno è una pura idiozia.”
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E GRAZIE AL PIFFERO ….TE LO ABBIAMO INSEGNATO NOI ….DOPO MESI DI RISATE.
guagnelz
17 giu 2010 - 10:51 - #11@mauriziosat (alias E POBA)
Churchill disse: “preferisco avere ragione che essere coerente”
Ho studiato la questione dell’idrogeno e ora capisco la non sostenibilità.
Tu che non capisci come funziona un motore elettrico non puoi avere ragione.
PS. metano che inquina meno del gas (intendendo GPL, mammamia!)
E POBA
17 giu 2010 - 12:16 - #12grugnagnez ……..anche l’idrogeno solforato è un gas ……anche l’azoto lo è …..
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avresti fatto meglio a tacere ………invece hai voluto mostrare a tutti di essere un ecotonto .
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per lo meno avete imparato che la mobilità ad idrogeno è una vaccata .
ora attendiamo che capiate pure che LA MOBILITA’ PRIVATA ELETTRICA…..E’ UNA VACCATA.
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piano piano ci arriverete pure voi.
vac
17 giu 2010 - 12:20 - #13@E POBA
“A parte che molti degli autobus sono a metano che “inquina” anche meno del gas”
Non l’ho scritto io e comunque se vuoi sapere cosa voleva dire l’autore glielo puoi chiedere educatamente.
-
Se ti togli il prosciutto dagli occhi forse lo capisci da solo.
E POBA
17 giu 2010 - 13:35 - #14scusami caro vac …..tu eri l’autore dell’altra vaccata ….non di quella.
MA CAMBIANDO L’ORDINE DEGLI ECOTONTI ….IL PRODOTTO NON CAMBIA ….SEMPRE VACCATE SI OTTENGONO.
jappo87
17 giu 2010 - 15:37 - #15Certo che Msat puoi evitare di dar aria (che è un gas, anzi, una miscela di gas) alla bocca…
Allora fai queste menate anche a tutti quelli che dicono “è arrivata la bolletta del gas”?
e gli dici: “del metano! Anche l’idrogeno è un gas, anche le scoregge sono gas etc”
E poi allora visto che fai tanto il menoso sui gas è meglio che specifichi anche la pressione e la temperatura, perchè il tuo “l’azoto è un gas” può essere una vaccata…
ogni tanto cogli l’occasione per stare zitto…o almeno capisci che quando uno dice metano e gas nella stessa frase con una negazione forse è perchè intende un’altra cosa….anche io c ero rimasto un attimo leggendo quella frase ma faendo andare un paio di ingranaggi non ci si mette molto a capirlo… e poi te lo hanno anche specificato dopo che per gas intendevano GPL…
ma tanto con te è gas sprecato…
-J-
E POBA
17 giu 2010 - 16:01 - #16JAPO , JAPPO …..lo sappiamo che gli ecotonti vanno per il CIALTRONESCO …ED IL PRESSAPOCHISMO ….
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non c’è mica bisogno che me ce lo spieghi tu ……..
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c’è una certa differenza tra il GAS ….GPL ….il gas METANO …il gas IDROGENO ….il gas MONOSSIDO DI CARBONIO …..ed il gas IDROGENO SOLFORATO.
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ma pensa te …..SONO TUTTI COMBUSTIBILI …..E TUTTI VENGONO USATI ANCHE PER PRODURRE ENERGIA.
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quindi …se un ecotonto si sente in smania di commentare qualcosa PRIMA STUDI LA CHIMICA …..E POI APRA BOCCA.
guagnelz
17 giu 2010 - 17:11 - #17Mannaggia che ignoranza: quando dico “quest’auto va a gas” si intende GPL.
Se vuoi dire gas metano dici “metano”.
Prova su Google a cercare “auto a gas” sapientino.
Tu vivi male, mi spiace per te.
E POBA
17 giu 2010 - 17:32 - #18TE LO RISPIEGO CON PAROLE SEMPLICI .
tipo quelle che anche un demente puo’ comprendere..
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QUANDO DICI VADO IN AUTO ……intendi in auto
se per te AUTO significa fiat punto ……CARO MIO SEI GUASTO …FATTI CURARE .
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GAS ….SIGNIFICA GAS …..non GPL …non METANO ….NON AZOTO …..MA ….GAS
esattamente come motocicletta significa ….motocicletta .
non GSXR …non HORNET …..non …HD 883 ….
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te lo spiego in altre parole …?????????
CIBO SIGNIFICA ….CIBO …………..non lardo di colonnata ….non tagliatelle …….
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la cosa peggiore degli invasati ecotonti ….come dei comunisti loro predecessori ….E’ CHE DIFRONTE ALL’EVIDENZA DELLA LORO DEMENZA……GRIDANO ANCORA PIU’ FORTE .
guagnelz
17 giu 2010 - 23:42 - #19Chi grida?
gioti
18 giu 2010 - 16:40 - #20Fermi TUTTI, non facciamo crociate per vaccate.
Io ho generato l’equivoco e io lo sciolgo: a gas, che sia GPL o Metano, poco mi importa, BASTA CHE NON SIA GASOLIO che impesta le città fino al secondo piano (si perchè l’unica pensata ecologica dei costruttori negli ultimi 20 anni è stata di girare lo scarico verso l’alto) ; vorrei che tutti gli autobus e i mezzi pubblici in città non scaricassero nuvolaglie nere a ogni ripartenza: è una cosa che si puo’ fare da almeno 30 anni E NON SI FA!
E non mi dire che nella tua citta’ ci sono 20 autobus a metano, guarda gli altri 100, e guarda soprattutto i 1000 che entrano in città ogni giorno, e i 5000 taxi.
I 20 autobus che circolano a metano qualche anno ce l’hanno scritto sul fianco, come se fosse mai quel gran vanto…ma per favore! Sono almeno 10 anni che si sono inventati la menata degli Eurozero,uno,due, ecc.. per farti cambiare l’auto, e han continuato a comprare autobus a gasolio! Si son ciucciati gli incentivi per il ‘gasolio bianco’…. e che fine ha fatto? Vuoi che te lo dica? Vuoi proprio saperlo dove son finiti i tuoi soldini? Son andati a preparare la strada a quelli che verserai per convertirli a qualcosaltro.
Articoli come questo servono SOLO ad annebbiare le coscienze, ad alimentare le chiacchiere da bar (”a londra i taxi sono a idrogeno”, come “in Svezia gli autobus funzionano a biometano dei reflui urbani” di qualche mese fa).
Dobbiamo chiedere ADESSO le cose che si possono fare ADESSO, per esempio bandire i mezzi pubblici che sgasano, non comprare autobus elettrici come il comune di palermo, per poi lasciarli nei parcheggi perche’ non funzionano!