Abbiamo già segnalato che da ieri e fino al 22 settembre in tutta Europa si svolgerà la settimana della mobilità, durante la quale numerose amministrazioni comunali e provinciali metteranno in mostra tutta una serie di iniziative di mobilità sostenibile. Vorrei approfittare di questo momento per coinvolgere voi lettori di Ecoblog, chiedendovi di immaginare per un momento di vestire i panni del sindaco della vostra città e di proporre idee a tema da poter presentare in questa manifestazione.
Vi chiedo questo piccolo contributo affinché Ecoblog possa svolgere in questo tipo di manifestazioni non soltanto il ruolo di canale di informazione dell’evento, ma anche di strumento per coinvolgere quante più città possibili ad attuare idee innovative e sostenibili con l’ambiente sul tema mobilità nei prossimi anni. Queste le attività di alcune delle più importanti città italiane. Torino per esempio ha pensato all’iniziativa denominata “In città senza la mia auto”, mentre Milano ha come fiore all’occhiello la promozione della nascita del registro provinciale delle biciclette, un progetto che permetterà ai cittadini di marchiare elettronicamente la propria bicicletta attraverso l’installazione di un microchip.
La Provincia di Roma invece presenterà in pubblico uno studio sulla figura professionale del Mobility Manager per migliorare gli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti dei comuni del territorio, mentre a Napoli, per l’occasione, saranno attivate zone a traffico limitato in alcune aree della città. E voi cosa ne pensate? Ritenete che si voglia fare troppo poco o che concretamente oltre non ci si possa spingere? Cosa credete si possa escogitare affinché le nostre città diventino finalmente un modello di sostenibilità in tema di mobilità? Infine, quale pensate sia il vero freno allo sviluppo per una mobilità più verde nelle nostre città?
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ginevra80
17 set 2010 - 11:30 - #1Domeniche a piedi a oltranza!!!
filippo-riccio
18 set 2010 - 02:12 - #2Vedo molte proposte discutibili, ci manca solo il “mobility manager”… ci sono cose importantissime da fare:
1) migliorare i mezzi pubblici, a Milano funzionano ma quelli di superficie sono poco affidabili, e inoltre appena fuori città diventano inaccettabili tranne che in pochi casi fortunati - bisognerebbe rafforzare pesantemente i mezzi pubblici del primo hinterland e costruire più parcheggi di interscambio. A Milano, comunque, buona parte della gente si muove con i mezzi, anzi credo che siano la maggioranza della popolazione cittadina. A Roma, mi dicono, è molto peggio.
2) Costruire delle piste ciclabili capillari e sicure, anche se per molti pendolari la bicicletta non si può prendere in considerazione per via delle distanze.
3) Costruire parcheggi sotterranei in gran quantità, per togliere le macchine dalle strade, sia quelle che cercano posto, sia quelle parcheggiate. Mettere i divieti di sosta non serve a nulla, se non a prendere i soldi delle multe.
spicca63
18 set 2010 - 09:28 - #3in bici forever , via le maghine dai centri storici !
LucaXD
18 set 2010 - 12:43 - #4filippo-riccio mi dispiace ma contesto fortemente il punto 3. Costruire parcheggi sotterranei dentro la città vuol dire far arrivare sempre più automobili, che poi è l’effetto contrario di quello che si vuole ottenere. Al contrario, sono d’accordo sulla costruzione di piste ciclabili, marciapiedi più larghi e intensificazione dei mezzi pubblici.
filippo-riccio
18 set 2010 - 16:30 - #5@LucaXD:
L’automobile non va vista come un nemico da ostacolare o abbattere, c’è gente che si muove in città in auto perché oggettivamente non ha alternative migliori. Liberare dalle auto parcheggiate le strade si può ottenere solo costruendo nuovi parcheggi dove non disturbano, cioé sottoterra. E lo spazio guadagnato può essere usato per far circolare meglio le auto da una parte (il che abbatte sicuramente l’inquinamento) e dall’altra per costruire piste ciclabili, sedi per tram e autobus eccetera. Non dimentichiamo che i mezzi pubblici di Milano vengono utilizzati praticamente al 100%, e nelle ore di punta pure al 150%, per cui non ha senso ostacolare le auto, perché tanto altro posto sui mezzi non ce n’è comunque.
spicca63
19 set 2010 - 09:08 - #6@lucaxd
togliendo piu’ auto abbiamo piu spazio per i mezzi pubblici ! - auto + bus
LucaXD
20 set 2010 - 01:06 - #7filippo-riccio io credo che il problema principale non sia “liberare le strade dalle auto parcheggiate” quanto liberare le strade dal traffico incessante!
E comunque si, l’automobile, così come oggi è concepita, è un nemico da contrastare e da abbattere!
Ogni famiglia media possiede due automobili; offri a queste dei servizi pubblici efficienti e competitivi e avrai ridotto il traffico.
mattia--
20 set 2010 - 19:28 - #8Per me occerre aumentare il numero dei mezzi pubblici e favorire l’acquisto di bicilette. Cosa fondamentale è aumentare i km di piste ciclabili, non tutti se la sentono di muoversi in bici in mezzo al traffico. E ovviamente domeniche a piedi! E anche aumentare le zone a traffico limitato!
filippo-riccio
21 set 2010 - 11:20 - #9@LucaXD
Spero che tu non pensi che ostacolare le auto serva a ridurre il traffico… serve piuttosto ad aumentarlo. Per cui non ha senso ridurre la superficie dedicata allo “scorrimento” delle auto. Soprattutto visto che è più utile recuperare quella dedicata al parcheggio, ed è anche più facile costruire parcheggi sotterranei che strade.
Infatti, l’idea di molti ecologisti di ostacolare le auto per rendere più appetibili i mezzi pubblici è semplicemente sbagliata. Come già detto le auto sono necessarie per molti spostamenti: non ha senso ostacolare ideologicamente questi spostamenti, quando l’alternativa non c’è. Qui a Milano, per esempio, se devo andare a Saronno (25km) prendo il treno da una stazione ben collegata e arrivo in 15 minuti: già NESSUNO prende l’auto per fare questo spostamento, almeno di giorno, perché il mezzo pubblico è conveniente (anche se si spendono 2,20 euro di biglietto del treno e 1 euro di biglietto dell’autobus, andata e ritorno fanno 6,40 euro). Ma se devo andare a Ceriano Laghetto, a pochi km da Saronno, i mezzi pubblici praticamente NON CI SONO, per cui ostacolare la macchina serve solo a farmi perdere tempo. Sono anche spostamenti che quasi nessuno può realisticamente affrontare in bicicletta (anche se ci fosse una pista ciclabile). Uso la macchina anche quando devo trasportare cose pesanti (la spesa, per esempio).
La realtà è che nessuno prende la macchina perché gli piace inquinare e stare bloccato nel traffico… ripeto, già oggi CHI PUO’ usa i mezzi pubblici. La cosa da fare NON è ostacolare le macchine, né tantomeno vietarle su vaste zone, ma è:
1) costruire le piste ciclabili (per alleggerire il carico sui mezzi, non sulle macchine, perché chi prende la bicicletta lo fa per percorsi che altrimenti farebbe coi mezzi, e perché sono rarissimi i casi di zone coperte da piste ciclabili ma non da mezzi pubblici);
2) migliorare i mezzi pubblici dell’hinterland, che al di là della metropolitana e della ferraovia versano in uno stato pietoso e di cui non si riesce nemmeno ad avere una cartina ed orari fatti bene;
3) costruire molti più parcheggi di interscambio in modo che chi viene da fuori possa VERAMENTE lasciare la macchina al parcheggio e prendere la metropolitana.
@mattia
“favorire l’acquisto di bicilette” è già stato fatto, ma visto che si può comprare una bicicletta con 100 euro, il problema non è quello. Le domeniche a piedi, invece, non sono una soluzione, perché, lungi dal “convertire” gli spostamenti dall’uso dell’auto all’uso dei mezzi, servono ad impedirli. Per cui se si fa una volta all’anno per folclore va bene… ma non è affatto un modo per affrontare seriamente il problema del traffico automobilistico.
LucaXD
21 set 2010 - 23:25 - #10La soluzione al problema che stai ponendo si chiama INTERMODALITA’. Ovvero, favorire gli spostamenti con l’ausilio di una combinazione di mezzi differenti: bicicletta, metropolitana, tram, bus, treni, automobili. Un servizio di questo tipo permetterebbe alle persone di usufruire di un mezzo e, di conseguenza, occupare suolo pubblico solo ed esclusivamente quando se ne ha bisogno! Con questo sistema io non mi sento costretto ad acquistare un’automobile, perchè la posso avere con costi contenuti e, sopratutto, quando più mi è comodo. Senza dover acquistare o affittare per forza un posto auto (onerosissimo), senza lottare con assicurazioni e meccanici, e senza aver problemi di gestione di qualsiasi genere!
Capisco che è una logica abbastanza complessa da far accettare a tutte le persone, però credo che la soluzione migliore, per il benessere di una città e dei suoi cittadini, sarebbe offrire loro il necessario per le proprie esigenze.
filippo-riccio
23 set 2010 - 09:57 - #11@LucaXD
già adesso in alcune megalopoli ben servite dai mezzi (New York, Tokyo) molta gente non possiede la macchina e la noleggia solo quando è necessario, oppure usa il taxi. In Italia bisogna prima liberalizzare i taxi e i trasporti pubblici, che ora sono in mano ad inefficienti corporazioni e amministrazioni, in modo da migliorare sensibilmente il servizio. In ogni caso, è una cosa attuabile solo nelle grandi città. E non vedo come questa cosa sia in contraddizione con l’idea di togliere le auto parcheggiate dalla strada.