Arriveranno il prossimo anno sul mercato due auto Ford che promettono risparmio di carburante strabiliante. Leggo dal comunicato stampa:
Ford Focus ECOnetic Technology e Fiesta ECOnetic Technology, entrambe al debutto al Salone dell’auto di Francoforte, avranno emissioni di CO2 rispettivamente di 89 g/km e 87 g/km . La nuova Focus ECOnetic Technology vanta un consumo di 3,4 litri/100 km mentre la nuova Fiesta ECOnetic Technology i consumi scendono addirittura a 3,3 litri/100 km. La metà di tutte le auto Ford vendute in Europa dalla fine del prossimo anno sarà contraddistinta dal marchio ECOnetic Technology. La percentuale aumenterà al 75% entro il 2013.
I consumi sono decisamente interessanti e l’impatto sull’ambiente pure e tra le novità annunciate anche un rivelatore di NOx, lo Start&Stop integrato di serie entro la fine del 2012 e la chiusura attiva della griglia estesa ai nuovi modelli. Le vetture saranno in vendita dal 2012 e vorranno attrarre evidentemente quei consumatori che ancora non si fidano a fondo delle auto elettriche. L’ ECOnetic Technology sarà adottata da metà delle vetture in vendita dal 2012 a cui sarà applicato un motore EcoBoost da 1,0 litri, 1,6 o 1,6 TDCi diesel (i veicoli commerciali saranno alimentati da motori diesel Euro V TDCi con emissioni limitate).
Il progetto ECOnetic Technology è molto ampio e include tecnologie quali lo Start&Stop, la ricarica rigenerativa intelligente, la chiusura attiva della griglia anteriore, la modalità ECO e diversi sistemi di risparmio di carburante installati già dalla fine di quest’anno su Fiesta, C‑MAX, C-MAX7, Focus, Mondeo, S-MAX e Galaxy.
Nell’attesa di una prova su strada qui la gallery pubblicata dai colleghi di autoblog.
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alfano
08 set 2011 - 00:24 - #1su quattroruote c’e’ un bell’articolo che mostra come i consumi dichiarati di moltissime auto sono falsati dal 25/30% fino al 70%
i rendimenti strabilianti spesso sono bufale e spesso valgono solo per l’auto ad inizio vita. come l’auto invecchia diventa consumosa ed inquinante. guardate i diesel vedo certe fumate nere da macchine relativamente nuove.
axe
08 set 2011 - 11:17 - #2il problema è che i consumi vengono rilevati in laboratorio, mentre sappiamo che in strada è tutta un’altra storia, comunqe ci sono altre auto che “sulla carta” propongonocosumi simili, a cominciare dalla nostra fiat 500 twinair.
tassinarimauro
08 set 2011 - 13:43 - #3“3,3 litri/100 km.”
Se non sbaglio molti anni fa la Lupo 3L faceva di meglio.
Aspettiamo di vedere:
1. il consumo reale,
2. Il prezzo di acquisto
3. L’affidabilità e la drata di questi nuovi sistemi.
boh1
08 set 2011 - 23:01 - #4Tutte bufale clamorose…questi sono peggio di wanna marchi.
3,3 litri/100 km li fa in 5 al minimo dei giri.
Sarebbe l ora di fare una bella class action contro questa gentaglia che da anni truffa i consumatori con dati sui consumi Totalmente falsati.
La gente acquista anche seguendo questi dati (alcuni unicamente )
Si dovrebbe costituire un ente indipendente che testa e certifica i consumi di ogni modello sfruttando modelli scelti a random nelle concessionarie.