Pagano tutti, belli e brutti. Che il vostro veicolo sia inquinante o meno se volete entrare nel centro di Milano dovete sborsare cinque euro, eccetto auto elettriche. Pisapia lo aveva promesso: una rivoluzione antismog che fa tanto Londra. L’ecopass in soffitta sostituito da un superpedaggio sperimentale a partire dal 16 gennaio 2012.
La zona Ecopass dentro la Cerchia dei Bastioni diventerà l’Area C, Congestion Charge. Il ticket dà diritto a due ore di sosta gratuita. Commercianti ed artigiani fino a giugno pagheranno 3 euro ed usufruiranno di un anno di deroga per i diesel euro 3. E chi abita in centro? Godrà gratuitamente di 40 ingressi all’anno e per gli altri ingressi spenderà 2 euro piuttosto che 5.
Pisapia dice che non lo hanno fatto per fare cassa ma per decongestionare il traffico e rendere più vivibile Milano. Ma parliamo di mobilità sostenibile vera. Bene per queste misure ma gli aumenti sul costo della metro e dei treni regionali? Quelli servono a far cassa o cosa? Certo non ad incoraggiare i cittadini a prendere i mezzi pubblici.
Via | Giuliano Pisapia su Facebook
Foto | Flickr
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auto elettriche
05 nov 2011 - 12:15 - #1“eccetto auto elettriche….”
Poi però per fare il pieno non ci sono i punti di ricarica; nepure banali prese 230V.
terzonucleo
05 nov 2011 - 13:07 - #2I punti di ricarica ci sono e stanno aumentando… Il biglietto a 1,50€ e un aumento per coprire lo spreco che si e fatto in questi passati anni e per coprire le spese di potenziamento delle linee.
Valentina V.
05 nov 2011 - 14:36 - #3Ma chi ha scritto questo articolo conosce un minimo Milano e la situazione in cui versava l’ATM? Il prezzo era fisso a un euro (pochissimo) da più di un decennio. L’aumento è sacrosanto (prova ne è che l’ha varato Pisapia, ma l’aveva messo in calendario la giunta Moratti: mette d’accordo tutti). Inoltre, semmai, l’aumento incoraggia l’uso frequente dei mezzi pubblici, perché a fronte di un significativo aumento del biglietto singolo non sono stati toccati gli abbonamenti, rendendo più conveniente abbonarsi.
Chi poi si lamenta del prezzo dei biglietti dei mezzi non ha idea di cosa voglia dire in termini economici fare il pendolare in macchina.
altereco
05 nov 2011 - 15:18 - #4l’aumento è sacrosanto ma 50 centesimi di botto mi sembra un po’ eccessivo, ok per gli abbonamenti ma anche per chi non è pendolare e si reca a Milano una tantum, nell’ottica di una vera mobilità sostenibile e per decongestionare il traffico, dovrebbe essere vantaggioso andarci in treno+metro rispetto all’auto e non è così… da Pavia fanno circa 10 euro e 50, ti costa meno in auto.
Mauriziosat,9
05 nov 2011 - 15:46 - #5AVETE VOLUTO IL SINISTRORSO ?…….ed allora pedalare.
Coolsimon
05 nov 2011 - 15:56 - #6Qualcuno mi sa dire se chi si reca a Milano centro può usufruire del bike sharing in una soluzione una tantum? Oppure si deve per forza fare un abbonamento?
altereco
05 nov 2011 - 16:18 - #7@Coolsimon c’è l’abbonamento giornaliero a 2 euro e 50 leggi qui https://www.bikemi.com/servicio/registro/short/registro.php?reg=1
Coolsimon
05 nov 2011 - 16:30 - #8@ altereco
Grazie!
no_alla_mafia
05 nov 2011 - 18:11 - #9..era 10 anni che non aumentava, è vero: era passato da 1000 lire a 1 euro; lampante esempio di conversione da pizzeria; in ogni caso, dal 2002 a oggi, fa un bel x 3; complimenti!
itr83
06 nov 2011 - 13:02 - #10Assurdo però far pagare i residenti dopo 40 ingressi… uno deve pagare per poter tornare a casa?
pippero2
07 nov 2011 - 00:32 - #11bene aumentera’ il traffico limitrofo come gia’ accaduto….