Tra i prototipi di scooter che usano carburanti alternativi abbiamo scovato l’Aprilia Atlantic Zero Emission, uno scooterone che usa idrogeno al posto della benzina Caratteristiche simili ad uno scooter a benzina ma alimentato rigorosamente a idrogeno, quindi con emissioni nocive nulle.
L’idrogeno può essere prodotto o direttamente con elettricità o tramite processi chimici. A questo punto la domanda sorge spontanea: l’idrogeno è davvero un alternativa a portata di mano?
Il blogger ecologic3d che ci ha segnalato questo scooter ha dato anche qualche dettaglio in più sull’efficienza dei vari processi per produrre e conservare l’idrogeno
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ale
18 lug 2006 - 17:58 - #1Bello, bello, bello! Sto diventando golosissimo di queste notizie, come un bambino!! ;-)
eugenio
18 lug 2006 - 18:02 - #2eheh lo sai che postiamo di scooter pensando a te. Guarda che tutti i lettori si apsettano particolari dettagliati sul tuo futuro motorino :-)
francesco
18 lug 2006 - 22:01 - #3Grande mezzo
Roberto
18 lug 2006 - 23:42 - #4so che sembra una cosa stupida per noi, e non so se ci sia bisogno da starci a discutere su, ma basta farci un giro su autoblog per capire che per la maggior parte delle persone (almeno su quel blog) se un’auto (o moto) non romba non vale niente. Mi sembra ci sia una moto elettrica che riproduce il rombo di una moto con motore a scoppio, in questo caso però usato come segnalatore acustico, per non ritrovarsi investiti senza nemmeno accorgersene. che ne dite?
eugenio
19 lug 2006 - 01:39 - #5Io credo che anche se tutti i mezzi fossero silenziosi come quelli elettrici le statistiche dei travolti non cambierebbero. A Roma ad esempio ce’ un caos tale che sia che un motorino sia elettrico o con la marmitta bucata non ti accorgi da che parte sta arrivando. A Roma sopravviviono quelli con la vista buona :-)
ale
19 lug 2006 - 10:21 - #6Grazie mille, ho subito capito che questo post aveva una dedica particolare!! ;-) Mi sto informando per quest’idea di comperare un mezzo sostenibile (oggi quando facevo benzina, mi sono depresso!!) e sarete i primi a sapere se la cosa andrà in porto!
gian
21 lug 2006 - 08:33 - #7Ma in pratica e’ un motore a scoppio che va a idrogeno invece che a benzina?
Ma allora… non saro’ un ingegnere, ma con la batteria a bordo caricate dall’alternatore IN TEORIA si puo’ produrre l’idrogeno necessario a bordo del veicolo stesso…
Lucio
24 lug 2006 - 21:04 - #8Non ha un normale motore a scoppio….ha un motore elettrico la cui corrente viene presa da una ‘pila a idrogeno’ (una batteria che genera corrente grazie all’idrogeno) e dalla marmitta esce acqua e aria.
Stefano
08 ago 2006 - 17:42 - #9Ma io che ho 45 anni, ammesso che vivrò ancora tanti anni …; riuscirò mai ad utilizzare questo scooter?? purtroppo penso proprio di no!!…………..
Bricke
09 ago 2006 - 08:02 - #10Stefano hai un figlio? Magari a lui interesserebbe, ma è necessario il tuo impegno oggi.
Carlo
21 ago 2006 - 11:04 - #11Questo scooter fa veramente schifo, è improponibile immettere sul mercato un mezzo che costi 6000 euro e che permette di fare solo 85 km/h e 150 km di autonomia, dove ci vai??? Giusto a fare una passegiata in città. La realtà è che siamo ancora lontani, sono super favorevole all’energia pulita,ma ancora ci vuole ricerca,ricerca e ricerca. Nel frattempo mi tengo la mia amata e potente moto alimentata a idrocarburi ciclici aromatici.