BMW a idrogeno in prova per 6 mesi

100 BMW a idrogeno in prova a 100 vipLa Bmw sta selezionando in giro per il mondo politici, uomini d'affari, capitani d'industria, giornalisti, opinionisti, esperti di comunicazione e, soprattutto, VIP per metterli alla guida della prima vettura a idrogeno di serie.

Il vice presidente del progetto Bmw Clean Energy, Frank Ochmann, ha deto che la velocità di penetrazione nel mercato di questi modelli dipende criticamente dalla volontà dei politici di volersi impegnare nella realizzazione di una rete strutturale di rifornimento di idrogeno. In Norvegia e in Danimarca lo stanno già facendo.

Intanto, proprio a causa della limitata possibilità di fare rifornimento, la Bmw Hydrogen 7 avrà un motore 12 cilindri a 191 kW/260 CV a doppia alimentazione idrogeno e benzina, con un'autonomia di guida di 700 chilometri di cui oltre 200 in modalità a idrogeno.

Parlando di costi, l'energia prodotta da un litro di benzina è pari a 2,5 euro di idrogeno. Con l'idrogeno si potrebbe percorre un chilometro con 0,35 Euro, mentre andando a benzina se ne spendono 0.10. (OPS! Forse questi calcoli dicono qualcosa a proposito della tecnologia dell'idrogeno e sul perchè ai VIP è stato offerto idrogeno gratis...)

Non credo che me ne daranno una... anche perchè rifiuterei, non sapendo proprio dove parcheggiarla. Contando anche che l'unico distributore di idrogeno di cui ho notizia in Italia, sta a Livorno, direi che solo i fiorentini hanno qualche speranza di vederne una per strada. Nel comunicato della BMW si parla di una macchina a Milano e di una (forse) a Roma che, molto probabilmente, verranno rifornite da una stazione mobile in occasione di eventi particolari.

La Linde, uno dei maggiori produttori di idrogeno, con cui la Bmw ha un contratto di rifornimento, ha stimato che per creare un'adeguata rete infrastrutturale ci vorrebbero almeno 3 miliardi di euro di investimento.

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