Buone notizie per chi deve cambiare auto: l’emendamento alla finanziaria depositato da Lusi e Legnini (su cui il Governo sta lavorando per fissare le norme) prevede incentivi alla rottamazione delle auto Euro 0 ed Euro 1: chi acquisterà un’auto Euro 4 od Euro 5 avrà un bonus di 800 euro e il bollo gratis per 2 anni, o addirittura per 3 anni se la nuova macchina è inferiore ai 1.300 cc di cilindrata.
Previsto anche un incentivo di 1.500 euro per l’acquisto di auto ecologiche: a metano, a Gpl, elettriche, o ad alimentazione ibrida. Nello stesso emendamento c’è la misura che equipara le vetture a Gpl, a metano ed elettriche alle auto Euro 4 ed Euro 5: per queste vetture non scatterà quindi l’aumento del bollo auto.
In arrivo incentivi anche per la rottamazione di moto e motorini Euro 0 ed Euro 1: se si acquista un Euro 3 ci sarà l’esenzione dal bollo per 5 anni. Per gli autocarri, ci sarà un bonus di 2000 euro per l’acquisto di un autocarro inferiore alle 3,5 tonnellate e la rottamazione di un vecchio camion.
I Verdi hanno chiesto di aggiungere alcune misure molto interessanti:
» Incentivi alla rottamazione, accordo nell’Unione su LaStampa
» Finanziaria: sì a incentivi per la rottamazione sul CorSera
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max
04 dic 2006 - 11:03 - #1PSEUDOECOLOGISMO DEL CAZZO!!!
Ma nessuno si rende conto che la rottamazione non fa altro che incentivare il consumo e lo spreco! La cosa più ecologica è far durare un mezzo fin che ce n’è! Quanto si spreca-consuma-inquina per costruire un’auto nuova?!
Le uniche auto ecologiche sono quelle che stanno in garage! La rottamazione serve solo a far muovere denaro…dalle mie tasche a quelle di qualcun altro.
Il bollo dovrebbe essere gratuito per chi ha un’auto di più di 10 anni…
Gundam
04 dic 2006 - 11:17 - #2Sinceramente l’unica parte che mi piace di questo emendamento è il fatto che chi abbandona l’auto ha diritto ai trasporti pubblici gratuiti.
Non basta cambiare da euro x a euro y, bisognerebbe cambiare l’uso delle auto.
Penso che l’uso principale sia quello di raggiungere il posto di lavoro, e allora perchè non cerchiamo di risolvere questo problema ?!
Perchè le persone per lavorare devono fare anche un’ora e mezza di automobile perchè non c’è alcun mezzo pubblico per raggiungere la località e soprattutto nessun collega abita vicino ad un’altro in modo da poter fare una specie di navetta ?!
Sarebbe bello riuscire a fare un Web Poll relativo a quanti km fate per raggiungere il posto di lavoro e quanto tempo impiegate, magari in collaborazione con autoblog e motoblog per avere un’utenza più vasta.
RICCARDO
04 dic 2006 - 11:41 - #3…e se uno non ha i soldi per cambiare l’auto, non è servito dai mezzi e l’unca possibilità che ha è una bici elettrica? ..continua a pedalare? 15km al giorno andata e ritorno x 4 volte con i figli da accompagnare e riprendere da scuola. Lo so che fa bene alla salute pedalare ma secondo voi fa bene anche sotto la pioggia?
Lumachina
04 dic 2006 - 12:01 - #4Gundam, anche a me il pezzo che piace di piu’ sono gli abbonamenti ai mezzi per chi abbandona l’auto.
Riccardo, in Olanda, dove la pioggia c’e’ praticamente tutti i giorni, la gente va in bici con i bambini, al lavoro, a scuola, a fare la spesa… tutti i giorni. lo fanno da almeno 40 anni e sono in buona salute.
Servono piste ciclabili, servono mezzi pubblici, ci servono davvero tanto!
AXE
04 dic 2006 - 12:27 - #5ma le auto euro 0 sono come le caldaie a carbone, è giusto rottamarle.
Dario
04 dic 2006 - 13:21 - #6Una auto euro 0 inquina da 11 a 50 volte di più di una euro 4!!!!!!
(fonte: Quattroruote di Dicembre, pagina 99)
Quindi anche se un’auto di questo tipo venisse utilizzata molto poco, magari soltanto per 5.000 km all’anno, è come se ne fossero stati percorsi dai 55.000 ai 250.000 con una euro 4!!!
RICCARDO
04 dic 2006 - 13:25 - #7Cara Lumachina io mi riferivo all’ennesima presa per i fondelli: continuiamo a incentivare l’acquisto di auto! Intanto i mezzi sono fatiscenti e insufficienti le piste ciclabili? quando ci sono, sono intasate da pedoni e auto in sosta. Mia moglie con mio figlio maggiore è stata investita da un’auto euro 4 nel tentativo sostare a ridosso delle strisce pedonali! Non mi spaventa pedalare! Quello che voglio dire è che non sono io la mosca bianca e che in italia non c’è la cultura dell’olanda dove TUTTI o quasi vanno in bici. Il problema è che non voglamo diventare come l’olanda e chi ci prova non è premiato!
Lumachina
04 dic 2006 - 13:29 - #8Riccardo, hai pienamente ragione. Ci manca la cultura!
Una mia amica e’ stata diffidata dal presentarsi al lavoro in bicicletta perché “offendeva l’immagine aziendale”.
RICCARDO
04 dic 2006 - 13:47 - #9Il problema più grande è che manca la cultura a chi ci governa. Se facessero pagare il bollo in base ai km che si percorrono e non in base al peso(naturalmente escludendo chi con l’auto ci lavora e non chi ci va al lavoro) e i soldi destinati alle case produttrici di auto (leggi incentivo)utilizzarli per i mezzi pubblici e le piste ciclabili e non buttandoli in inutili abbonamenti propagandistici, forse in italia le cose andrebbero diversamente!
Mi rendo conto che questo però richiede uno sorzo intellettivo non indifferente per chi ci governa!
Sound
04 dic 2006 - 14:43 - #10Per gli incentivi nella città di Roma troverete tutti gli aggiornamenti e tutte le informazioni su www.thevoicemag.it nella sezione filo diretto con le istituzioni.
robertor
04 dic 2006 - 15:18 - #11bene, ma dovrebbero aumentare ancora gli incentivi per le auto a metano o gpl, 1500 euro non vanno male ma di norma di serie a metano costano un pò più di quelle normali
Gian
04 dic 2006 - 15:27 - #12Scusate, ma gli incentivi partiranno per le auto immatricolate dal 01/01/2007 o da quando? Oppure varrà la data di demolizione indipendentemente dall’acquisto/immatricolazione di un’auto nuova?
Grazie, Gian
plastico
04 dic 2006 - 19:01 - #13una macchina ha già inquinato al 50% al momento dell’aquisto, considerando l’energia occorsa alla sua produzione e commercilizzazione. L’ecologista dovrebbe evitare l’acquisto di una nuova auto, forzandosi a lasciare quella vecchia in garage utilizzando i mezzi pubblici, la bici i piedi…
Larry
04 dic 2006 - 19:53 - #14Dario,
quattroruote tira l’acqua al suo mulino: ti assicuro che se parcheggi il tuo nasino a 30 cm dalla marmitta di un’ euro 0 e di un’euro 4 il tempo che ci metti a morire per entrambi i casi varia di pochi secondi. Se non mi credi puoi sempre provarci!
Larry
04 dic 2006 - 19:58 - #15già il precedente governo aveva stanziato poco più di un anno fa 160 Milioni di euro per la rottamazione delle auto euro-zero in cambio di 700 euro da spendersi col carsharing…soldi che NON SONO MAI ARRIVATI agli italiani, non mi meraviglierei se il nuovo governo facesse la stessa cosa: io ho un’auto da rottamare da 3 anni e non la rottamo finchè non mi garantiscono i dindi.
max
04 dic 2006 - 22:06 - #16larry ti sbagli, dario ha ragione sull’inquinamento.
poi si può dire sempre di tutto ma o parametri euro 1,2,3,4 sono scentificamente provati.
anche un euro 4 inquina, ci mancherebbe, se non schiattassi respirandone gli scarichi sarebbe ad idrogeno.
Larry
04 dic 2006 - 22:29 - #17appunto: se schiatti, schiatti, non è che con l’euro 4 poi resusciti…
“inquina meno” perchè il catalizatore fa una “conversione” infatti forse sarebbe più giusto chiamarlo “conversore” cioè converte un veleno in un’altro e l’altro non lo misuriamo, anzi facciamo finta che non esista o che non sia un veleno e tutti contenti. Intanto a Milano rispetto a 20 anni fa le auto dovrebbero mediamente (secondo quattroruote) emettere 5 volte meno inquinanti (per via delle catalitiche) eppure no… chissà perchè!
i catalizzatori sono una grande invenzione (per chi li produce).
AXE
05 dic 2006 - 10:44 - #18si schiatta x il monossido di carbonio che deriva da qualsiasi combustione.
max
05 dic 2006 - 21:02 - #19certo, ma preferisco auto che producono un quinto dei gas tossici. non è che i motori siano stati sempre efficienti, anzi! anche ora lo sono poco (fisicamente parlando) ma una maggione efficienza con la riduzione delle emissioni non possono che esser auspicabili.
siamo realisti, le auto ci sono, a breve termine è meglio avere mezzi che producono meno gas.
e comunque 20 anni fa a milano c’erano meno caldaie, meno auto ecc ecc.
aò…poi ognuno la pensa come vuole s’intende
Sergio
05 dic 2006 - 23:22 - #20EURO 1-2-3-4-5 ……e poi?????? Sempre che incuinano ma il biodisel e i motori ad alcol che fine anno fatto o è troppo pretendere una sana presa di coscenza da parte di certi politici ……. e anche nostra che se ci guardassimo allo specchio potremmo scoprire cose che non ci piacciono lo ammetto non sono un eclogista per partito preso sono un figlio di un CACCIATORE che per prima cosa mi à inculcato il sano rispetto per l’ambiente in generale e poi mi è stato spiegato che se rovini o sporchi o non ti curi del luogo dove vivi (la madre terra ) oggi ;come puoi sperare di vivere in un mondo pulito e sano domani …..decisamente è chiedere troppo di anteporre i nostri interessi personali alla salute di GAIA che poi se ci si pensa è anche la nostra. E per rispondere a quelli che dicono che euro 0-1 incuinano più di un euro 4 dico che se nei motori di entrambi mettete il biodisel scoprirete che la differenza sarà solo nei consumi ,i primi consumano tanto di più
Giovanni
07 dic 2006 - 16:28 - #21Sul mio blog (http://www.senamion.it/2006/11/17/no-agli-incentivi-sulla-rottamazione-o-meglio/) avevo fatto una proposta che secondo me è intelligente: a chi rottama l’auto dare un incentivo in abbonamenti ai mezzi pubblici e treni.
Si otterrebbe un doppio risultato, un’ecologia vera e il risanamento di aziende pubbliche in crisi.
Voi che ne pensate?
jennox
14 dic 2006 - 14:34 - #22Secondo me dovrebbero incentivare solo l’acquisto di auto a metano, elettriche ed ibride, così che diventi conveniente abbandonare i veicoli a benzina o a diesel.
In più se volessero rendere veramente efficienti i mezzi pubblici dovrebbero farli funzionare 24 ore su 24 perlomeno in tutte le città ed anche per collegare i centri minori con i capoluoghi; magari sarà una grossa spesa per lo Stato ( e quindi per noi ), ma comunque la stragrande maggioranza delle persone abbandonerebbe l’uso dell’auto, mentre i pochi ad usare veicoli privati andrebbero in giro con auto ecologiche.
antonio
14 dic 2006 - 15:00 - #23Tutto ok. C’è qualcuno che mi può aiutare a risolvere i seguenti quesiti?
a) debbo rottamare una euro 0 intestata a mia
moglie e contemporaneamente acquistare una
auto USATA,euro 4 da intestare a mio figlio,
con questi parametri,possiamo usufruire de-
gli incentivi in oggetto ? Anche se la tran-
sazione avviene tra privati? Se si, a chi
bisogna rovolgersi e come?
mario
14 gen 2007 - 20:15 - #24salve volevo sapere lincedivo alla rottamazione agliautoveivoli.chi dovrebbe incedivare il demolitore oppure la concessionari oppure il governo.
tony
16 gen 2007 - 16:40 - #25salve sto per acquistare una nuova vettura euro 4 con rottamazione della vecchia euro 0. il concessionario mi dice che non ho diritto all’incentivo di euro 800 e all’esenzione del bollo per due anni in quanto la nuova auto una seat ibiza sport benzina 101cv 161 gkm co2 invece dei 140 gkm co2 e siccome le auto seat non escono dalla casa con l’impianto a gas ma lo fanno installare da un privato dopo dice il concessionario che non posso usufruire neanche di questi 1500 euro. qualcuno ha notizie sull’argomento? grazie
antonio
03 feb 2007 - 17:23 - #26HO ROTTAMATO LA MIA AUTO VECCHIA EURO 0 IL 14/12/06 PER NON PAGARE UN’ALTRA ANNUALITA’ DI BOLLO.
VISTO CHE LE INIZIATIVE POI APPROVATTE A FINE DICEMBRE DAL GOVERNO ATTINETI AD AGEVOLAZIONI PER LA ROTTAMAZIONE DI AUTO VECCHIE, VORRI SAPERE SE POSSO USUFRUIRE DELLE AGEVOLAZIONI DI 800 EUR E 3 ANNI DI BOLLO GRATIS PRESNTANTO IL CERTIFICATO DI ROTTAMAZIONE IN MIO POSSESSO
DATATO 14/12/06 CONSIDERATO CHE L’INIZIATIVA HA VALORE 10/2006.
GRAZIE
CORDIALI SALUTI
walter delfini
08 feb 2007 - 19:39 - #27a tuttoggi giovedi 8 febbraio nessun ufficio pubblico mi sa dire chi è competente a darmi quei miserabili 80 euro previsti per la rottamazione. da una settimana ho rottamato la mia euro 0 senza aquistare un’auto nuova, dovrei avere diritto agli 80 euro e ad un bonus per l’uso dei mezzi pubblici(bomus che fuori dalle grandi città non ha nessun senso utile) ma nessuno sa dirmi a chi mi devo rivolgere perchè questa operazione possa essere conclusa,il tutto sà di una presa in giro per i cittadini. L’altra perla è che per usufruire del bonus per luso dei mezzi pubblici(non mi pare si intendano anche i treni)è necessario fare una autocertificazione dove ci si impegna a non acquistare auto per tre anni, mentre il bonus in questione vale solo un anno! e per gli altri due…
marco
11 feb 2007 - 15:06 - #28prima che uscisse la nuova finanziaria, avevo deciso di acquistare un’auto meno inquinante e visto i maggiori costi delle auto ibride ad idrogeno, avevo deciso di acquistarne una a gpl rottamando la mia (euro 1). dopo l’uscita della finanziaria ho scoperto per quanto riguarda gli incentivi che: gli 800 euro sono dedicati solo ad auto che emettono meno di 140 g di co2 (che corrisponde all’incirca ad un motore 800 cc non adatto a chi come me è costretto a viaggiare in auto) e che tutte le auto a metano/gpl commercializzate in italia, ad eccezione delle Fiat (chissa come mai!!)), non essendo omologate a doppia alimentazione ma trasformate dalla casa costruttrice dopo la vendita, non hanno diritto all’incentivo di 1500 euro!! insomma mi sembra tutto il solito specchietto per le allodole finalizzato ad aiutare il mercato dell’auto. Comunque per cercare di inquinare di meno ho dovuto spendere 2000 euro in più (che è il costo dell’impianto a gas). Saluti a tutti e viva la bicicletta!!
Anna Barbera
14 feb 2007 - 16:17 - #29Ho comprato un’auto Euro 4 benzina e metano con un’emissione di Co2 superiore a 140 g ed ho rottamato una vecchia Euro 1. Ho diritto al contributo per la rottamazione, al bollo gratuito e al contributo per l’impianto GPL? Grazie
fabio74
26 feb 2007 - 16:17 - #30ho comprato un auto euro 4 benzina con emissione superiore di co2 superiore a 140 g ed ho rottamato una euro 1. mi sapete dire se ho diritto al bollo gratis per 2 anni? e se ho diritto al contributo per l impianto gpl? grazie
Emanuele83
08 mag 2007 - 00:46 - #31TheVoiceMag.it ha chiuso i battenti!!
Tutti gli articoli li trovate sul nuovo blog www.dejavoice.it
Trattiamo anche l’argomento degli incentivi.
Venite a trovarci www.dejavoice.it