Un lettore (Alessio) mi segnala che esportiamo scooter elettrici negli USA, ma che essi non sono in vendita in Italia.
Lo scooter in questione si chiama Oxygen, nel sito sbandierano il fatto che sia italiano, perché il fatto che sia costruito da noi offre ai possibili acquirenti un plusvalore rispetto a quelli di importazione asiatica (da noi si direbbe tecnologia tedesca o precisione svizzera).
La velocità e’ espressa in Km/h, quindi gli statunitensi sono avverti che “dovranno abituarsi a dividere per 0.621371192 molte volte al giorno, per calcolare a quante miglia all’ora stanno viaggiando”.
Il dettaglio che ha stupito Alessio, però, è il prezzo. Eccovi le sue parole: “questi scooter sono fatti in ITALIA!!!!!! e costano 2000 dollari negli Stati Uniti!!!! e possono circolare in strada perché approvati dalla loro commissione dei trasporti!!!! ma allora quanto potrebbero costare da noi? quasi la meta’!!!!!! perché non ci sono??”
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alessio
05 dic 2006 - 13:22 - #1io ne ho visto girare un paio al centro di roma
robertor
05 dic 2006 - 13:31 - #2bisogna pubblicizzarli di più!!!!
Luca B
05 dic 2006 - 13:37 - #3Sono commercializzati anche in Italia a Firenze sono piuttosto diffusi e si vedono nelle colonnine di ricarica.
adriano
05 dic 2006 - 15:21 - #4ciao, sono adriano, ho mandato io la segnalazone dello scooter e chiedo scusa perche’ solo 10 min dopo l’ho trovato anche in italia (altro che lumachina, sei velocissima a postare e a rispondere, complimenti!!!!), pensate che costa solo 950 euro su strada, ovviamente il bollo e’ quasi zero perche’ elettrico e l’assicurazione costa il 50% del normale!!! sono magnifici ho deciso che sara’ il prossimo regalo per la mia fidanzata!!!! io invece mi regalero’ a breve uno skateboard elettrico dalla cina per 240$!!! 800 watt di potenza e 30 km di autonomia!!! ragazzi bisgna pubblicizzarle queste cose!!! a proposito, qualcuno mi puo’ aiutare a trovare una scappatoia per non avere problemi a circolare con questo mezzo particolare? grazie!!!!
Luca B
05 dic 2006 - 15:29 - #5Attento Adriano che lo skateboard elettrico ha grosse limitazioni per circolare su strada informati bene prima di fare l’quisto.
Gundam
05 dic 2006 - 15:50 - #6Grazie a questa segnalazione ho scoperto questo sito :
http://www.aae.it/
Mi stò facendo una cultura.
Alberto
05 dic 2006 - 15:54 - #7950 euro? dove l’hai visto? è niente!
Lumachina
05 dic 2006 - 15:56 - #8Gente, mi scuso con tutti per non aver cercato meglio prima di pubblicare. Faro’ più attenzione in futuro.
Adriano, di solito sono più fedele al mio soprannome :-)
gundam
05 dic 2006 - 17:00 - #9Vi immaginate se domani il governo obbligasse i minorenni a guidare solo scooter elettrici ?!
Certamente sarebbero più sicuri date le minori velocità e la difficolta nelle modifiche per aumentarne le prestazioni.
Ma poi ho realizzato che è un’utopia visto che in’Italia c’è gente che campa di scooter a combustibile fossile.
Ma almeno obbligare i tassisti e le pubbliche amministrazioni a comperare vetture elettriche !!!!!
adriano
05 dic 2006 - 17:48 - #10scusa lumachina colpa mia che preso dall’entusiasmo te l’ho segnalato senza controllare bene.
cmq su www.vadoelettrico.it potete trovare lo scooter elettrico piu’ economico. bello anche l’altro sito che ha dato Gundam, me lo sto girando!
ciao
homo.silvestris
05 dic 2006 - 18:28 - #11l’idea è molto bella..in città sarebbe perfetto,ma in paese non so quanto lo possa essere…se devi farti 10 o 15km per andare nel paese vicino a 45km/h diventa un po più lungo..oltre al design ke per me lascia un po’ a desiderare…
ducati916_riccardo@yahoo.it
05 dic 2006 - 18:29 - #12lo ha un mio amico e spesso è rimasto appiedato pesa un casino, dovrebbe costare sui 1600 se avesse u autonoia maggiore valuterei volentieri la cosa
massimo
05 dic 2006 - 21:22 - #13occhio a non fare confusione ragazzi. www.oxygenworld.it questo è l’indirizzo della fabbrica padovana che produce il Lepton dal ‘99. A Firenze ce ne sono un centinaio. Quello che costa 950 euro è un altro scooter che ha un motore ruota da 500 watt di potenza, il Lepton ha un brashless da 1.800 watt, che è simile ad altri che hanno motori da 1000 e 1.500 W. Attenzione ci sono almeno una decina di scooter e altrettanti ne stanno escendo. L’elettrico corre. ciao
motoblog
06 dic 2006 - 00:07 - #14[…] […]
Cinico
06 dic 2006 - 05:16 - #15Non per rompere le uova nel paniere, ma lo scooter elettrico ha ancora _molto_ da migliorare. Quello che abbiamo noi, in studio, con il freddo NON VA.
E non è un difetto di progettazione.
NON VANNO proprio.
Se son tutti così……
massimo
06 dic 2006 - 09:52 - #16Cinico, perchè non gli metti una copertina al tuo scooter, probabilmente è un bebè che ha freddo ;-). Gli scooter elettrici vanno e non fanno bruuum
Cinico
06 dic 2006 - 20:27 - #17Massimo hai poco da sfottere. Questo non va e quello che c’era prima idem. Forse sarà stato il freddo dell’inverno passato particolarmente rigido… può essere. Ma per quanto mi riguarda sono giocattoli OUT buoni per chi ha da perdere tempo. Io, come molti, ho bisogno di un mezzo affidabile. Liberty 125 e tanti saluti a tutti.
petrolio
07 dic 2006 - 02:49 - #18l’enelsi commercializza la oxigen da anni…..
Riccardo
07 dic 2006 - 14:02 - #19Sono carini questi battibecchi. Sono cmq segno di un notevole interesse per questo veicolo.
Non capisco una cosa: perchè la bici assistita costa 850 euro mentre lo scooter basic 950?
Solo 100 euro in più per tutto il materiale?
Mi sembra strano. Allora forse Cinico ha qualche ragione. Gli scooter elettrici, in alcune situazioni, non funzionano bene (o per nulla).
Vorrei qualche chiarimento in più, perchè leggevo sul sito che ci sono un sacco di agevolazioni fiscali
massimo
09 dic 2006 - 16:36 - #20Riccardo, ci sono vari scooter, per tutte le necesità. quello da 950 euro è uno scooter che ha un motore da 500 watt il doppio di quello di una bici a pedalata assistita , quindi lo puoi considerare una bici con l’acceleratore. Va bene per percorsi piani e se non devi fare tanta strada. Poi ci sono scooter con motore da 1500 , 1800, 2000 watt. Ovviamente costano di più, ma si ripagano presto per il costo irrisorio della elettricità.
mao
18 dic 2006 - 11:48 - #21Ho comprato il Lepton nel 2000: il primo mi è stato del tutto sostituito per un’enorità di problemi tecnici, non ultimo il fatto che ogni tanto la ruota girava all’indietro.
Il secondo ha funzionato certamente meglio, ma nel giro di 5 anni ho dovuto cambiargli 2 volte l’intero set di batterie (la prima volta usate, la seconda nuove, spendendo 320€, e sono durate solo 5-6 mesi, ovviamente dopo la decadenza della garanzia).
L’autonomia è sensibilmente più bassa di quella dichiarata. Io non ci ho fatto mai più di 25km.
Ma la cosa peggiore sono senza dubbio le sospenioni: pessime, mi hanno letteralmente distrutto la schiena, e da quando non lo uso più (è parcheggiato in strada davanti al portone da maggio scorso) sono completamente guarito.
NON COMPRATELO
Xanxere
24 dic 2006 - 18:28 - #22Beh, caro MAO, ti è andata male…
Anche io ho un Lepton dall’inizio del 2000 e da allora lo uso pressocchè tutti i giorni.
E’ vero: qualche volta sono rimasto appiedato e un paio di volte ho dovuto cambiare le batterie. Ma, onestamente, penso che anche chi ha un normale scooter a benzina in quasi sette anni ci debba fare qualche “interventuccio”.
In concreto, per chi conta di fare una ventina di chilometri al giorno (avendo la possibilità di ricaricarlo la sera) va benissimo.
Per gli altri, volendo, esistono delle versioni con molta più autonomia (fino a 130 km), ma il prezzo sale notevolmente.
Anche la Vectrix sta lanciando uno scooterone che raggiungerà i 100 km orari ed avrà un’autonomia fino a 130 km: il problema, in questo caso, è proprio il prezzo: veramente esagerato.
Per me (da utente pluriennale) il maggior vantaggio di ’sti scooter elettrici, oltre i costi di esercizio pressoccè nulli, è il fatto che praticamente (caricandolo durante la notte) non si perde mai il tempo per fare il pieno.
Ho lasciato volutamente fuori il discorso delle colonnine di ricarica che in alcune città (come Roma) esistono, ma in pratica sono poco utilizzabili perchè:
1. sono poche
2. sono spesso fuori uso
3. sono bloccate dalle auto che vi sostano davanti.
laura
03 gen 2007 - 16:55 - #23ragazzi sto cercando una bici o uno scooter elettrici x sostituire il poco ecologico e molto costoso motorino. ci sono moltissimi modelli e i prezzi di una bici elettroassistita variano dai 350 euro circa (su ebay) ai 1500 e oltre. qualcuno ha un po’ d’esperienza a riguardo e può darmi una mano a orientarmi in questo mare di bici? e poi: vi sembra plausibile la bici elettrica a roma, dove x andare a lavorare mi è capitato di dover fare quotidianamente anche 50km? o mi devo rassegnare allo scooter (elettrico)? grazie grazie!
ciau
mao
07 gen 2007 - 00:47 - #24Devo prendere una decisione, datemi un consiglio:
ho bisogno dello scooter. Ho scoperto che il lepton non è rottamabile, nel senso che nessuno se lo prende indietro se compro un motorino nuovo, quindi o pago per demolirlo, o me lo tengo (o provo con un annuncio su porta portese?)
non so se prendermi un motorino a motore, salutando con tristezza la questione etico-ecologica, oppure tentare la carta della messa a posto del lepton: sostituzione della sospensione posteriore (ma possibile che nessuno di voi ne abbia notato la pessima qualità) e di tutte le batterie (mi hanno offerto un pack di batterie usate a 150€.
pls sono in ambasce!
Mao
daniele
06 feb 2007 - 11:05 - #25Quello al litio costa la bellezza di 6000 euro…per me sono pazzi..un cinquantino a 6000 euro.
Sempre la stessa storia..costi esagerati per cose ecologiche.
E noi paghiamo sempre..
daniele
06 feb 2007 - 13:33 - #26…e poi non mi sembra che abbia una linea aggrazziata..poi vedete voi..eheh
Ovviamente in italia arrivera’..ad aprile hanno detto..
Alessandro Ronchi
11 giu 2007 - 21:15 - #27Io ho un oxygen e va benissimo. Ho anche scritto una faq sugli scooter elettrici:
http://www.alessandroronchi.net/domande-frequenti-faq/domande-frequenti-faq-scooter-elettrico/
La notizia di oggi è che questi mezzi riceveranno un incentivo fino a 1000€ per chi rottama un vecchio scooter:
http://www.alessandroronchi.net/2007/06/11/incentivi-nazionali-per-gli-scooter-elettrici/
Alessandro Ronchi
11 giu 2007 - 21:20 - #28Per Mao: le batterie conviene prenderle nuove, perché di fatto dovresti verificare la durata. Le piombo gel durano circa 3 anni, poi l’autonomia scade.
vittorio stromboli
19 ott 2007 - 20:17 - #29non state a diventar matti ho 10 scooter di mia propieta il primo l’ho preso nel 99 e sono contentissimo di questi mezzi che hanno o avevano qualche problema in passato poi risolto anche per merito mio in collaborazione con l’assistenza per qualche problema sulle centraline per il resto sono ottimi se usati per quello che sono stati costruiti e cioe’ un uso cittadino su brevi tragitti (fanno anche 40 km se usati a bassa potenza e con una velocita costante 30-40 kmh )dentro centri storici o per uso interno o come nel mio caso su un isola turistica come stromboli sono si pesanti ma molto equilibrati con un sistema di frenatura con servo motore (i freni se ci prendi la mano non li usi mai o quasi)hanno un buon sistema di ammortizatori almeno che non vai a fare enduro e il costo al publico e di 3400€ e dipende dagli incentivi dei comuni (puo’ arrivare a costare anche 950€ negli anni scorsi a ROMA NAPOLI e FIRENZE) noi li utiliziamo anche d’inverno con il freddo e la salsedine e le batterie se leggi il manuale durano circa 10.000 km o 4 anni ciao a tutti da stromboli
Rever
28 lug 2009 - 13:16 - #30Guardate che esistono anche altri scooter ITALIANI e la casa produttrice si chiama ITALIA IN MOTO e il loro scooter si chiama ELETTRA ed è MOOLTO piu bello è identico alla vespa !!!
Rever
28 lug 2009 - 13:22 - #31Senza contare che esiste la versione 1.500 W come un 50 cc e la 2.500 W come un 100 cc l’autonomia è data per 70km ma appena comprato ne fa 50 (e non è una cazzata) piu si carica la batteria piu aumenta la prestazione fino ad un massimo di 70km e gia nn è male!! senza contare ke supera pendenze del 30% ed essendo a presa diretta ha una bella spinta in accellerazione