Per la serie “qualcosa si muove”, ecco la proposta Mercedes per un auto bifuel benzina/metano: una Classe E con gli aggiornamenti estetici e tecnici del restyling, denominata Evo. Mercedes non manca di sottolineare l’importanza di auto come questa per combattere l’inquinamento e far risparmiare sui costi di gestione.
Motorizzazione 1800cc Kompressor da 163Cv e 240Nm di coppia, con doppia alimentazione benzina e metano con relativi serbatoi, disposti in modo da non rubare spazio ai bagagli. La NGT (Natural Gas Tecnology) integra il sistema a gas naturale, quindi è possibile passare da un carburante all’altro con un comando posto direttamente sul volante e con le informazioni tecniche integrate nel display di bordo. Le prestazioni restano praticamente le stesse, con appena un decimo di secondo in più sulla accelerazione 0-100km/h (10,8 contro 10,7 secondi) e la medesima velocità massima di 227 km/h. Immagini ad alta definizione nella gallery dei nostri amici di Autoblog.
4 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
AXE
speriamo abbiano risolto i problemi della serie precedente, ma da quello che ho letto su 4ruote non gli interessa molto sviluppare questo modello, preferiscono puntare sul disel come tutte le case crucche.
#1 - Scritto il
Luigi S.
I produttori di auto sono anch'essi i responsabili dell'effetto serra, capacità di innovazione zero….potrebbero ridurre di consumi dell'auto invece di pensare alle cazzate: dvd, computer di bordo, ect. La toyota e la honda mi sembrano le più attive sopratutto le soluzioni idride…
#2 - Scritto il
stf
non sono certo questi i modelli che possono fare differenza sul mercato, anche se fossero alletanti sotto ogni altro aspetto, hanno autonomie "ridicole". soprattutto considerando che si tratta di modelli "per lunga percorrenza" :-(
#3 - Scritto il
Traveller
http://www.metanoauto.com/ :troverete molte info interessanti sull' argomento
#4 - Scritto il