Il passaggio delle automobili, specie quando vanno veloci, crea spostamento d’aria. In autostrada si formano due flussi di vento. Perché non mettere delle ventole, che recuperino energia da questo vento, proprio in autostrada?
Mark Oberholzer ha pensato di sfruttare questa idea e di concorrere con un suo progetto alla Next Generation Design Competition. Ha inserito le eliche nel New Jersey, la barriera di sicurezza che separa le carreggiate stradali.
Mark Oberholzer vive a Houston e il paesaggio che ha sotto gli occhi tutti i giorni e’ fatto di superstrade e cemento. Ha lavorato parecchio sul suo progetto, scoprendo, ad esempio, che una fila di turbine mossa da due flussi di vento e’ meno efficiente di due file di new jersey eolici, parallele, che lavorano ognuna solo con il suo flusso di traffico.
Il suo progetto integra il trasporto pubblico e quello privato: “adoro l’idea di estrarre elettricità dal trasporto privato per far andare quello pubblico”, ha dichiarato il giovane designer. Dopotutto, le ore di punta di chi va in macchina e chi va in autobus generalmente coincidono.
Ci sarebbe da obbiettare su quanto sia applicabile la definizione di “risorsa rinnovabile” all’eolico prodotto a benzina… (mi sembra di sentire l’eco dei discorsi sulla termovalorizzazione…) e anche che la velocità media del traffico (e quindi del vento prodotto) in città e in molte tratte autostradali e’ piuttosto bassa, ma l’idea resta interessante.
Via | MetropolisMag
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brizio
04 mag 2007 - 06:49 - #1Aggiungerei un dato che ho letto qualche tempo fa sui New jersey e le barriere in genere delle autostrade italiane.
Questi subirebbero in media un impatto (da parte dei veicoli) a settimana per chilometro, fino ad arrivare ad uno al giorno sulle tratte più trafficate! quanto potrà resistere da noi un impianto del genere?
belle turbine comunque, le vedrei meglio sulla testa di alti edifici… :)
buona giornata a tutti
brizio
Il guard-rail che genera energia elettrica
04 mag 2007 - 07:29 - #2[…] Gli amici di Ecoblog ci segnalano il guard-rail generatore eolico incorporato: si tratta di una barriera tipo New Jersey contenente una fila di turbine che, mosse dall’aria spostata dalle auto in transito, fanno girare un alternatore e producono energia elettrica… Da vedere quanto costi l’installazione e quanta energia si riesca a generare, ma l’idea è interessante: quantomeno si tratta di recuperare una parte dell’energia dissipata dalle auto (che l’inventore vorrebbe fosse utilizzata per muovere mezzi di trasporto pubblici sulle stesse strade). PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Luca il venerdì 04 maggio 2007 in: […]
Magnus
04 mag 2007 - 08:52 - #3Se ne fossero prodotti molti, i costi si abbasserebbero. C’è da sapere poi in quanto tempo ammortizzerebbero il proprio costo in base all’energia prodotta…e magari farli in plastica bio, così se si rompono è possibile recuperarne le parti.Cmq l’idea secondo me è buona
mattia77
04 mag 2007 - 09:00 - #4Se qualcuno dice che ci vuole più energia a costruire installare quei (cosi) di quella che producono, gli do ragione.
Proust
04 mag 2007 - 10:38 - #5L’idea è interessante, ma non sarà ne il primo ne l’ultimo a pensare a “tecnologie di recupero”…
i problemi dei costi, degli incidenti e conseguente manutenzione, dei rendimenti non certo costanti non sono certo trascurabili, l’idea è buona ma difficilmente realizzabile…
capracotta
04 mag 2007 - 11:03 - #6Non ho le conoscenze tecniche per capire se sia effettivamente realizzabile, efficace ed efficiente, però l’idea è convincente, spero che verrà studiata meglio…
Elodie
04 mag 2007 - 11:36 - #7Non è assolutamente un’idea brutta. Magari potrebbero essere installate in alcuni tratti di rettilineo in cui la percentuale di incidenti è minore. Le auto comunque passano sull’autostrada… potrebbe essere un modo di recuperare un pò di energia..
Elodie
04 mag 2007 - 11:36 - #8Non è assolutamente un’idea brutta. Magari potrebbero essere installate in alcuni tratti di rettilineo in cui la percentuale di incidenti è minore. Le auto comunque passano sull’autostrada… potrebbe essere un modo di recuperare un pò di energia..
nonhovoglia
04 mag 2007 - 11:42 - #9Perche’ no :) anzi serve per mitigare l’impatto ambientale delle auto.
m1979
04 mag 2007 - 12:09 - #10Però, potrebbe essere un’idea interessante…attendiamo sviluppi!
Berto
04 mag 2007 - 12:13 - #11Un idea del genere potrebbe essere applicata in maniera più profittevole sui tratti ferroviari AV, dove non c’è il rischio di incidenti, di traffico, e dove la massa dei treni lanciati a 300 km/h genera un bel po’ di vento..
Luca M
04 mag 2007 - 13:25 - #12Su blogeko ho letto di un sistema eolico che invece di trovarsi a lato dell’autostrada sta sopra: come i cartelloni dell’autostrada, questo avrebbe la stessa altezza..interessante anche questo sistema. Certo, bisogna considerare il ritorno economico, però mi sembra anche migliore del sistema new jersey
http://www.blogeko.info/index.php/2007/05/02/energia_eolica_dalle_autostrade
Lucix
04 mag 2007 - 13:31 - #13quoto Berto…inoltre i treni si sa anche quando passano (+-) e si potrebbe fare anche un organizzazione dell’energia per rendere la potenza disponibile un po + costante.
Auto elaborate, Tutte le auto piu elaborate del w
06 mag 2007 - 16:44 - #14[…] Gli amici di Ecoblog ci segnalano il guard-rail generatore eolico incorporato: si tratta di una barriera tipo New Jersey contenente una fila di turbine che, mosse dall’aria spostata dalle auto in transito, fanno girare un alternatore e producono energia elettrica… Da vedere quanto costi l’installazione e quanta energia si riesca a generare, ma l’idea è interessante: quantomeno si tratta di recuperare una parte dell’energia dissipata dalle auto (che l’inventore vorrebbe fosse utilizzata per muovere mezzi di trasporto pubblici sulle stesse strade). […]
Eolico autostradale - altre idee
09 mag 2007 - 10:58 - #15[…] Dopo i NewJersey eolici e i ponti, l’altro posto dove si potrebbero mettere delle pale a ruotare per sfruttare il vento prodotto dai veicoli di passaggio sono i cartelli autostradali. […]
iSAVE, il misuratore d’acqua
14 mag 2007 - 11:49 - #16[…] L’emergenza siccità è da qualche tempo una questione particolarmente spinosa e anche i designer cominciano a interrogarsi sulle possibili soluzioni per fronteggiare il problema. Per questo il progetto iSAVE del cinese Reamon Yu, ideato per il Metropolis Magazine Next Generation Competition (concorso di cui ha scritto anche Ecoblog qualche giorno addietro), è di particolare attualità. […]
Walter
23 mag 2007 - 01:31 - #17forse in futuro, si troveranno tutti questi “piccoli accorgimenti” per produrre energie…un altro esempio potranno essere le tende solari…integreranno nell’archittetura stessa, sistemi capici di assorbire e quindi raccogliere energia…