Il sindaco della città di New York, Mike Bloomberg, ha preso una decisione che in molti stavano aspettando: entro il 2012 tutti i taxi di New York dovranno essere ibridi.
Come segnalatoci da Autoblog, un mesetto fa erano uscite le incoraggianti statistiche di un esperimento a lungo termine nella città della grande mela, su una flotta di Ford Explorer ibridi adibiti a taxi.
Degli attuali 13.000 taxi presenti sul territorio, circa 400 hanno già propulsione ibrida. Probabile che General Motors, a questo punto, stia affilando le armi per proporre la sua Sequel come “taxi ideale”, visti i recenti risultati sulla lunga distanza.
Si tratta di un provvedimento unico nel suo genere, che sicuramente farà scuola e che, secondo le ultime statistiche, porterà ogni tassista a risparmiare circa 10.000 dollari l’anno per l’utilizzo del veicolo, compensando la differenza di costo sui veicoli nuovi insieme alle agevolazioni fiscali garantite.
L’obbligo di utilizzo di veicoli meno inquinanti, magari usando anche GPL e metano, per i taxi, potrebbe secondo voi essere proposto anche in Italia, almeno nelle grandi città?
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Karminio
23 mag 2007 - 22:20 - #1Sicuramente l’iniziativa andrebbe estesa anche nel nostro paese. Per quanto riguarda new York invece, non capisco perchè debbano essere usati degli incrociatori come taxi, solo perchè hanno le strade grosse? Bene, a parte la Prius che ha consumi/emissioni paragonabili ad un’utilitaria, le SUV ibride come Explorer e Lexus RX400 inquinano tanto quanto una vettura media, a questo punto il vantaggio è in parte vanificato. Si mettano sulle strade auto elettriche di modeste dimensioni e colonnine per la loro ricarica.
Mattia B
24 mag 2007 - 00:36 - #2Scusate la domanda..
Ma non siamo già ora a corto di energia elettrica,e comunque produrla non è così semplce?
Se noi mettiamo a NewYork solo macchine elettriche e piazziamo anche le colonnine,non è che dopo un paio di anni ci ritroviamo pieni di batterie non più utilizzabili,e soprattutto,altamente inquinanti??
Grazie,Mattia! :-]
Proxima8
24 mag 2007 - 01:28 - #3x Mattia B:
E’ una questione di rendimenti, fonti energetiche e inquinamento. Visto quello che hai scritto hai molto da imparare ma sei sulla buona strada. Continua a leggere.
Ale%
24 mag 2007 - 08:45 - #4A Napoli raccolta differenziata dal 2020! ;-)
AXE
24 mag 2007 - 10:42 - #5gli ibridi si producono energia da soli !
Old_Glory
24 mag 2007 - 11:08 - #6Non tutta, ma una parte.
Comunque ottima iniziativa e sono sempre del parere “meglio questo di niente”
nonhovoglia
24 mag 2007 - 12:00 - #7se fossero tipo ad aria come queste macchine sarebbe ancora meglio
Antonio70
24 mag 2007 - 14:01 - #8Riguardo a genral Motors ed idrogeno si trata ne più e ne meno che di un prototipo.
L’idrogeno non ha futuro (per fortuna). A parte i problemi di sicurezza nel gestire questo vettore energetico (non è u combustibile) produrlo costa molta più energia di quello che se ne ricava, quindi chi lo vede come la panacea di tutti i mali si metta il cuore in pace.
L’unico vantaggio si avrebbe a livello locale, con emissioni praticamente zero…per il resto per i consumi di energia sarebbe solo deleterio.
Ben vengano invece le auto ibride-elettriche che intanto aumentano e di molto l’efficienza nell’uso dei carburanti attuali e anzi si prestano a sopperire ad alcuni dei difetti di GPL e soprattutto metano, vale a dire la scarsa autonomia della vettura.
Dalla tecnologia ibrida potrà anche venire se ci arriveranno, il modo di ampliare l’autonomia delle vetture elettriche classiche.
Ben venga l’obbligo degli ibridi a new York quindi…ci hanno messo un pò a capirla che si risparmiano un sacco di soldi e che gli ibridi sono di gran lunga più affidabili delle comuni autovetture ma l’importante che si inizi.
Giusto per la cronaca un taxi a new york percorre di media circa 65.000 miglia all’anno, quindi i risparmi per i taxisti che passano agli ibridi (magari la famosissima Toyota Prius) rispetto alla classica Ford Crown Victoria sono enormi visto che ad esempio la Prius in ambito cittadino consuma solo 1/5 della benzina!!
Mattia B
25 mag 2007 - 00:06 - #9@Proxima8:Grazie,magari cerco un po’ qua e là altre info..! Oggi parlando con un mio amico appassionato mi ha detto che vi è un progetto di una macchina da corsa (solo piste,insomma) che nel momento in cui frena prima di una curva,invece di traformare l’energia in calore diventa elettricità,questa va a caricare una batteria e quindi..!!
Molto interessante,non trovate??!
@Antonio70: “..alcuni dei difetti di gpl e soprattutto metano, vale a dire la scarsa autonomia della vettura..”
Magari lo sai già, ma ora stanno producendo auto come Volskwagen Caddy o la nuova Opel Corsa che caricando 24Kg di metano percorrono più di 500Km,e credo che questo sia un dato ottimo dal punto di vista dell’autonomia..!
Ah,sono d’accordissimo con ciò che scrivevi a proposito dell’idrogeno!
Pensate che roba se ci fosse una(per esempio) Multipla natural power che ti fa più di 500Km con il metano e sotto i 50Km/h non consuma niente perchè elettrica,con batteria viene caricata quando freni…e ci vai in sei!!!! :D :D :D !!!
Ciao!!
taxi
25 mag 2007 - 12:08 - #10L’attuale taxi, il Ford Crown Victoria immortalato in tanti film ambientati nella Grande Mela, ha consumi da paura: fa mediamente 6 chilometri con un litro. I Ford Escape ibridi, invece, riescono a fare circa 14 chilometri, sempre con un litro di super.
io con la multipla ne faccio 16… ma se il comune di roma desse maggiori incentivi per l ibrido anch io cambierei subito!
Antonio70
25 mag 2007 - 13:07 - #11@mattia B. la multipla Ibrida a metano esiste, o meglio esisteva nel 2003.
Progetto Fiat vincitore di numerosi premi è a tutti gli effetti una vettura full hybrid con frenata rigenerativa, funzionamento anche con la sola energia elettrica ecc ecc.
Peccato sia rimasta allo stato di progetto.
Ben vengano le nuove vetture a metano ad elevata autonomia. In versione ibrida probabilmente potrebbero arrivare a 1000Km di autonomia specie se usate in città.
@taxi. Se sei un taxista, per aver letto i risultati della sperimentazione a New York, ti posso dire che gli ibridi convengono a prescindere dalla presenza degli incentivi, che pure ci sono. Specie nell’uso in città una vettura come la Prius fa medie abbontantemente superiori ai 20Km/Lt con un litro di benzina.
Tra l’altro ha molto meno bisogno di manutenzione…ad esempio il sistema frenante dura tre volte quello di una normale autovettura (olio e pastiglie).
Se la scelta è rispetto ad una vettura diesel o benzina la scelta da fare è l’ibrido (nei confronti del diesel in vantaggio è in parte non trascurabile dovuto anche alla minore necessità di manutenzione).
Rispetto alla clientela poi avresti una novità assoluta. Specie tra gli statunitensi ti assicuro che riscuoteresti un notevole successo e non sto scherzando.
taxi
25 mag 2007 - 13:29 - #12Effettivamente ci sto’ pensando solo che il contributo della regione e’ un pochino basso e l unica auto sul mercato e la toyota prius che purtroppo non ha un grande bagaliaio. In lombardia per esempio e’ quasi quattro volte di piu’ il contributo e molti colleghi stanno passando alla prius. Fosse per me proporrei un taxi unico anche in italia cosi’ si dimezzerebbero i costi di gestione e non ci sarebbero polemiche sulle vetture, magari un auto ibrida che costi un po’ meno e che sia un po’ piu’ spaziosa.. cosa ne pensi?
Antonio70
25 mag 2007 - 22:07 - #13Mi rendo conto che la Prius pur con una buona abitabilità per uso privato, potrebbe non essere ottimale per il carico bagaglio, anche se viene usata come taxi specie negli Usa quindi è fattibile.
Le ibride più grandi disponibili in Italia ci sono..la Lexus Rx400h e la Lexus GS450h ma sono classificabili come auto di lusso visti i prezzi.
Riguardo al costo, so che è “cara” per i nostri standard ma una vettura come la Prius è di un altra categoria ed ha soluzioni tecnologiche che le altre si sognano e che si trovano solo in auto di gamma molto più alta.
Quanto ai costi di gestione, come già detto, l’economicità della vettura è imbattibile, a meno di non usare vetture alimentate a GPL o metano, pure se all’inizio costa di più e questo anche senza incentivi.
L’ideale sarebbe una Prius a GPL o metano.
verlok
25 mag 2007 - 23:14 - #14Potrebbe essere proposto anche in Italia, ma non solo per i Taxi, che non sono tanti quanti a New York, ma anche per gli autobus.
Inoltre, dovrebbe essere imposto di ELIMINARE A BREVE tutto il riscaldamento a diesel degli edifici pubblici, ALMENO in favore del biodiesel. Certo, l’ideale sarebbe l’utilizzo del solare termico per riscaldamento e acqua calda, ma guardate a Bologna che cosa stanno facendo: diesel ovunque, cliccate qui http://www.youtube.com/watch?v=6lk938IaLdQ e vedrete il video “Riscaldamento scandalo”.