Catamarano ecologico

Pubblicato: 05 ott 2007 da Admin

WAM-V il catamarano libellula per le aree marine protette

Si chiama Proteus, ma e’ soprannominato “libellula”. E’ un catamarano modulare disegnato appositamente per avere un bassissimo impatto ambientale e operare, ad esempio, nelle riserve marine.

Il catamarano e’ molto leggero e ha un basso che pescaggio, qualità che riducono al minimo il disturbo all’ambiente sottomarino (acustico e spostamento di masse d’acqua). In pratica si appoggia sulla superficie del mare, adattandosi ad essa, senza “costringere” le onde e il mare a spostarsi. Una serie di ammortizzatori ne rendono piacevole l’uso. Essendo molto leggero, gli sono sufficienti piccole ancore, che riducono i danni ai fondali.

Il catamarano può ospitare a bordo 12 persone, strumentazione per ricerche oceanografiche, due o quattro cuccette e un laboratorio di analisi.
I due motori da 355 cavalli, alimentati a biodiesel, sono alloggiati nei due scafi e permettono di raggiungere la velocità di 30 nodi. Rispetto ad un vascello di simili capacità, il consumo di carburante e’ ridottissimo.

Proteus e’ il primo modello della serie WAM-V™ (Wave Adaptive Modular Vessel). Il progetto e’ stato disegnato da un italiano, Ugo Conti, e la costruzione e’ stata affidata alla statunitense Marine Advanced Research

Via | Mare in Italy

(2 Voti | Media: 4.5 su 5)

12 commenti

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Commenti dei lettori

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yachtandsail
05 ott 2007 - 11:15 - #1

0 punti

[…] […]
Ladyfalco
05 ott 2007 - 11:31 - #2

1 punto

Beh, ha un basso impatto ambientale ma ha sicuramente anche un alto impatto visivo! :)
Tutto da ammirare per la sua particolarissima forma!
davo
05 ott 2007 - 11:46 - #3

0 punti

Off topic: se avete associato la parola ecologico a un mezzo che comunque di carburante ne consuma (poco ma ne consuma), non capisco perchè avete rifiutato la mia segnalazione sullo scooter gamax spillo che consuma 1,3 litri di benzina per fare 100km. non sarà completamente a zero emissioni ma a parer mio è il massimo in termini di consumi ridotti e per una mobilità cittadina senza fronzoli inutili, almeno per quanto riguarda le due ruote.
AXE
05 ott 2007 - 11:55 - #4

1 punto

X davo, c’è già un articolo sul cugino motoblog:
http://www.motoblog.it/post/9220/gamax-spillo
Lumachina
05 ott 2007 - 12:04 - #5

1 punto

Davo, non abbiamo rifiutato la tua segnalazione. Da qualche tempo pubblichiamo tutte le segnalazioni dei lettori, e ora hai anche la possibilità di metterle direttamente on line. Ogni tanto qualche mail finisce nelle maglie del filtro antispam e la perdiamo. Prova a rimandarla, grazie!
Zak
05 ott 2007 - 12:07 - #6

0 punti

WOW! Un catamarano ecologico che inquina molto piu’ di un tradizionalissimo catamarano a vela!
Inquina di pi’u per il consumo di carburante e non voglio sapere quanto inquina costruirlo.
Per inciso: anche i catamarani a vela sono plananti (unici, fra i vari tipi di barca a vela), quindi il fatto di “appoggiarsi” sul mare e non essere invasivo non e’ assolutamente una novita’.
E si’, il “wow” era ironico :)
monnezza differenziata
05 ott 2007 - 12:22 - #7

0 punti

Bah! Piano con “ecologico”, oltre che per infinitesimali compiti come la sorveglianza di aree marine protette (glissando sulla sua economicità e praticità), mi volete dire che utilizzo potrebbe avere?
Può portare 200.000 ton. di petrolio? No.
Può portare 1000 TEU dalla Cina? No.
E allora, a che Minc.. serve?
Piuttosto si potrebbe usare la tecnologia militare per limitare l’inquinamento acustico (motori incapsulati in box ad isolamento acustico, eliche a pale dispari etc.).
Proust
05 ott 2007 - 12:51 - #8

-2 punti

zak:

è fuor di dubbio che una barca a vela inquini meno di una a motore, ma le applicazioni sono limitate: te la vedi la guardia costiera che insegue scafisti e contrabbandieri con catamarano a vela??

p.s. i catamarani non sono le uniche barche a vela plananti, tutte le barche da regata moderne (esclusi i classe coppa america) sono plananti, dai 49er ai vor70, dai mumm 30 ai mini-transat
il concetto espresso qui è differente, per quanto una barca planante stia fuori dall’acqua cmq quando prende l’onta la spacca e la muove, questo ci si adatta sopra come una fila di turaccioli legati assieme.

credo che l’unico mezzo che muove meno acqua di ’sto coso sia questo:
http://www.mareinitaly.it/conosciamo2_v.php?id=207
:D:D:D
Proust
05 ott 2007 - 13:01 - #9

-2 punti

oops…il link era questo:
http://blog.yachtandsail.it/post/16/come-una-farfalla-sullacqua

;-)
davo
05 ott 2007 - 13:15 - #10

0 punti

AXE: lo so che c’è un articolo su motoblog (avevo infatti messo quel link nella segnalazione) ma non è la prima volta che i blog di questo network si scambiano i link e non tutti quelli di ecoblog leggono motoblog.

Lumachina: mi sarò spiegato male prima ma ho segnalato la notizia proprio da quel form che avete reso disponibile da pochi giorni. proverò a rifare la segnalazione..
Lumachina
05 ott 2007 - 13:57 - #11

1 punto

Uh, Davo, scusa, allora non avevo capito io.
Non facciamo dei post con tutte le notizie che vengono segnalate, sono troppe!
Lumachina
05 ott 2007 - 14:00 - #12

1 punto

Zak, un ricercatore che si occupa di cetacei mi ha spiegato che loro devono usare un gommone per arrivare in tempo a controllare le segnalazioni o per sfruttare le finestre di bel tempo durante i censimenti.
Farebbero tutti volentieri a meno degli sballottamenti e del rumore, potendo.