Gli amici di Motoblog ci segnalano la prima moto da corsa elettrica presentata dalla Vectrix al salone EICMA 2007, l’esposizione internazionale del motociclo. Ecco quindi la cugina più grande del maxi scooter elettrico di cui abbiamo parlato tante volte.
La Vectrix Superbike ha un’autonomia pari a 70 km (20 giri di pista circa) a 120 km/h costanti, può raggiungere una velocità massima di 200 km/h, e le sue batterie si ricaricano in 2 ore e mezza. Insomma, bella, a impatto zero, e a prestazioni decisamente competitive.
Certo, ancora non gareggia in un campionato ufficiale, ma ecco, io tengo le dita incrociate e aspetto.
Via | Motoblog.it
» Gli altri post della rubrica EcoSport
ecoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Ecoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Crava
15 nov 2007 - 08:57 - #1Non ho capito bene: i 70km di autonomia li fa a 120 km/h fissi… forse gli è sfuggito il particolare che in pista la velocità non è MAI fissa… tra accelerazioni varie ne farà 2 di giri (di che pista poi…); con 200 km/h poi nn se la gioca neanche con i 125 O_O
Aleo
15 nov 2007 - 09:43 - #2chissà in città a quanti km di autonomia arriva…
Franny
15 nov 2007 - 10:17 - #3Contemporaneamente, il moto mondiale si organizza per correre di notte, con gran dispendio di risorse e meningi per eliminare le ombre sulla pista che tanto infastididscono i piloti… Che amarezza…
Fabio A.
15 nov 2007 - 11:21 - #4Questa moto ha il “regenerative braking”, per cui recupera in frenata gran parte dell’eccesso dell’energia spesa in eccesso durante l’accellerazione non completamente sfruttata. Per dire che l’autonomia in città è sicuramente competitiva con quella in pista.
Lumachina
15 nov 2007 - 11:36 - #5Vorrei dedicare questo post a VivaDiesel (che ci aveva indicato questa moto tempo fa), con un Buon Natale in folle anticipo. :-)
vhemt
15 nov 2007 - 12:45 - #6Davvero un gran design.
vivaDiesel
15 nov 2007 - 13:04 - #7grazie Lumachina
per una volta qualcosa di eco-sostenibile mi ha colpito. Questa moto ha tutte le carte per soppiantare i motori a scoppio quando finirà il petrolio. Ovviamente ci vuole una grande evoluzione a livello di prestazioni, xò siamo sulla strada giusta. E sapete cos’altro ci vorrebbe? Tempi di ricarica ridotti!!! Per fare il pieno ad una moto ci vogliono 2 minuti…2 ore mi sembrano troppe, sebbene lo spirito sia “metti in carica la sera e la usi di giorno”…non è una valida alternativa per chi fa turismo veloce in moto.
Il design anche va un pò rivisto, dopo averla vista dal vivo, però se continua così (e non la fanno costare uno sproposito come l’altro Vectrix) ci si potrebbe anche pensare.
Perchè non parlate anche della Tesla Roadster? Bella auto, nonostante il mio amore per gli idrocarburi…
vediamo se riuscite a inventare qualcosa che convinca anche i respira-benzina come me a convertirsi….con la Vectrix SBK e la Tesla Roadster siete sulla strada giusta
Alessios4
15 nov 2007 - 18:10 - #8Dire che sia ad impatto zero è veramente eccessivo…non è ad impatto zero neanche una bici figuramoci una moto da corsa…
BORAT
16 nov 2007 - 20:15 - #9Alessio puoi sempre camminare nudo per il mondo, se poi non ti lasciano entrare nei musei non lamentarti però…
LuigiDo
24 dic 2007 - 10:14 - #10Alessio non ha tutti i torti, l’energia elettrica per mandare avanti la moto non mi pare provenga da pannelli solari posti sulle fiancate, quindi deve essere prodotta in qualche modo
Francescoo
25 giu 2010 - 15:26 - #11Bella, peccato che con questa muori al primo incrocio.
Gia con una moto normale( e tutto il rumore che fa) non ti vede nessuno, figuriamoci con una silenziosa.
Scherzo, è un bel esemplare tencologie come queste andrebbero potenziate!
@LuigiDo non credo che ci vada la benza dentro, visto che si ricarica da “casa” avra batterie o altri sistemi, se non è cosi scusate ma a che serve??