Dopo il “tre ruote” ibrido di Peugeot vi proponiamo oggi un altro tre ruote, il Piaggio MP3 Hybrid recentementepresentato all’Eicma 2008 - Salone del Ciclo e Motociclo di Milano. Prezzi e data di messa in produzione non se ne conoscono, speriamo solo che questa volta il colosso di Pontedera faccia sul serio.

L’MP3 Hybrid è uno scooter a due motori, uno classico a propulsione termica ed uno elettrico a emissioni zero. Pregi e difetti di entrambe le motorizzazioni, termica ed elettrica: grande autonomia, potenza e “allungo” per gli inquinanti motori a scoppio; emissioni zero e spunto da fermo particolarmente brillante, invece, per i propulsori elettrici che sono peraltro limitati dalla scarsa autonomia delle batterie e da velocità massime contenute.

L’MP3 Hybrid, quando sarà commercializzato, potrà viaggiare anche nelle ZTL (Zone a traffico limitato). La propulsione ibrida adottata da MP3 Hybrid è di tipo “parallelo”. I due motori, elettrico e a scoppio, sono integrati tra loro meccanicamente ed elettronicamente e risultano in grado di fornire simultaneamente potenza alla ruota.

La sinergia dei due motori, ottenuta attraverso la gestione elettronica integrata, consentirebbe di avere prestazioni migliori e una riduzione dei consumi di benzina (percorrenza fino a 60 km/l) e delle emissioni di CO2, che scendono a soli 40 g/km (Valore su utilizzo 65% ibrido e 35% elettrico).

La ricarica tramite rete elettrica avviene semplicemente attraverso un normale cavo elettrico da inserire, a quadro spento, nell’apposita presa. Il tempo di ricarica è di circa 3 ore.

(1 Voti | Media: 5 su 5)

3 commenti