Toyota Motor Corporation è il primo costruttore di automobili al mondo e la notizia dovrebbe rallegrare gli ecolettori, vista la buona reputazione del costruttore giapponese che, oltre a presentare la terza versione della Prius, ritrova un membro della famiglia fondatrice (Aiko Toyoda) alla guida del gruppo.
Toyota ha preso il posto che General Motors deteneva da 77 anni, nel pieno di una crisi epocale per il settore auto. Quest’anno, infatti, le case automobilistiche tentano di limitare i danni e considerano un buon risultato un lieve calo dei profitti. In particolare, Toyota registra un -4%, mentre la casa di Detroit cala dell’11% rispetto al 2007; in termini di vendite, i due giganti si trovano, rispettivamente con 8,92 e 8,35 milioni di veicoli venduti nel 2008.
La GM paga una politica ispirata al gigantismo delle auto (Hummer, ma non solo), pensata per gli Stati Uniti, un paese dove la benzina viene tassata pochissimo e le cilindrate sopra i 2000 cc. sono la norma, La Toyota, al contrario, ha fatto degli enormi progressi dai suoi primi Land Cruiser, puntando su cilindrate più piccole, la tecnologia ibrida e, soprattutto, una visione integrata del prodotto (assistenza, tecnologia, ciclo dei materiali e consumi), guadagnandosi un’ottima reputazione di innovatore nel rispetto dell’ambiente.
Via | Bloomberg
Foto | Jdee PanIII
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kasparov
22 gen 2009 - 16:04 - #1Questa è la solita interpretazione fasulla e tirata per i capelli.
Ci sono tante cause, e perdo qualche minuto per elencarvi le più importanti.
GM paga i suoi operai il 50% in più di Toyota (parlo delle fabbriche Usa di Toyota). Siamo a circa 75$ l’ora contro 50$.
GM ha un fondo pensione gigantesco che le sta creando un mare di problemi.
Toyota fa meglio le auto, ma cosa pensiate che vendano negli Usa, la Yaris? No, vendono dei bei V6-V8 3-4000, magari col marchio Lexus. O pensate che vendano milioni di Prius?
Allo stesso tempo, fanno parte di GM anche case come Opel o Daewoo (in Italia marchiate Chevrolet), che fanno da sempre anche le macchine piccole e povere come piacciono a voi.
Ci vuole una bella faccia tosta per dire che GM non fa le auto piccole e Toyota fa solo quelle. Entrambe negli Usa vendono auto grosse, come chiede il mercato, ed auto più piccole altrove, come chiede il mercato, ma quelli di Toyota sono più bravi e vengono per questo premiati dal mercato.
Per “essere più bravi” intendo anche essere, negli Usa, meno sindacalizzati e non costretti a pagare salari fuori mercato ai propri dipendenti, che inevitabilmente si riflettono nei prezzi e quindi nelle quantità vendute.
redwolf
22 gen 2009 - 18:36 - #2Certamente forse e dico forse Toyota è meno impattante di GM, ma questo mi sembra un’articolo che dice che il diavolo e meglio di lucifero!
tutte le case inquinano e devono cambiare il loro modo di costruire auto in tutti i sensi!da come le producono a quale propulsione decidono di utilizzare, perchè no è nemmeno detto che se io produco un’auto elettrica non inquino, anzi!
Federacer
23 gen 2009 - 02:43 - #3La prius è una delle macchine più inquinanti che esistano, se si considera anche l’inquinamento dovuto alla produzione e allo smaltimento, e benché mostri risultati promettenti, i consumi sono paragonabili a quelli con un singolo motore a combustione interna.