Dopo quello di Milano, anche l’Assessorato alla Mobilità, Trasporti e Ambiente di Roma ha scelto la causa verde a bordo di quattro Land Rover Stop/Start.
Le quattro Land Rover sono dotate di tecnologia Stop/start, che arresta il motore quando il veicolo è fermo, riducendo le emissioni di CO2 nelle metropoli. Il software valuta automaticamente quando il motore può essere spento senza rischio alcuno per i passeggeri, per poi riavviarsi appena si tocca la frizione.
Fabio De Lillo, assessore all’Ambiente del comune di Roma, ha accolto con entusiasmo la proposta di Land Rover e ha scelto una signora macchina per effettuare i sopralluoghi operativi. Ben venga il sistema Stop/Start, ma non potevano optare per una macchina più piccola?
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Vhemt
28 lug 2009 - 11:15 - #1Anche alcuni signorini del WWF si spostano in Land Rover
spidernik84
28 lug 2009 - 11:24 - #2Se i sopralluoghi verranno effettuati anche in fuoristrada allora ben venga. Se, al contrario, verrà utilizzata solo a Roma città non ne vedo proprio il senso. Vero è che a Roma, tra sampietrini e buche, un fuoristrada è spesso idoneo, ma non esageriamo :)
Seriamente, penso male a ritenerla la solita mossa commerciale?
_FoX_
28 lug 2009 - 11:41 - #3A quando uno Scania con Start&Stop? Cosi’ potranno dirsi “Verdi”?
electric.igor
28 lug 2009 - 13:13 - #4Non vedo cosa devono fare con un Freelander che non possono fare con una panda 4×4
yellowt1707
28 lug 2009 - 14:01 - #5Ha ha ha, ma solo perchè sono sto e start dovrebbero essere ecologici?
Senza andare troppo nel futuro, potevano almeno prendere qualcosa a metano…
MarioBregaForever
28 lug 2009 - 14:39 - #6Potevano almeno mettere il sistema di motorizzazione a pedali dell’articolo precedente. Sai dopo che polpacci sti assessori.
AXE
28 lug 2009 - 15:03 - #7un suv diesel, la categoria di auto + inquinante al mondo !
Mauriziosat..9
28 lug 2009 - 16:09 - #8no
La categoria di auto + inquinanti al mondo sono quelle EURO 0
un suv euro 4 inquina meno della tua punto euro 1
.
vogliamo toglierci dalla testa questi luoghi comuni una volte per tutte?
MarioBregaForever
28 lug 2009 - 16:56 - #9“un suv euro 4 inquina meno della tua punto euro 1″
Confesso! Ho una punto euro 1. Merito la gogna!
dex85
28 lug 2009 - 17:24 - #10ah perchè fino ad adesso c’è stato qualche politico coerente con il mestiere che dovrebbe fare?
.
o scelto in base alle proprie competenze e/o (quindi ) convinzioni?
.
la prestigiacomo (ministero dell’ambiente) vi risulta forse ambientalista?
http://it.wikipedia.org/wiki/Stefania_Prestigiacomo
.
ma per piacere…un’auto blu se non è almeno un 3000 non la guardano neanche questi!
flavio-faso
28 lug 2009 - 17:37 - #11Mauriziosat le vecchie utilitarie euro 2 possono fare 18 km con un litro, un mezzo tipo Land Rover euro 4 o 5 guidato normalmente fa 13 km con un litro, chi inquina di piu’ sommando tutti i fattori che un maggior consumo per kilometro comportano?
Se i ministri volessero fare i “verdi” si comprerebbero di tasca loro una bella bicicletta ed invece gli paghiamo auto oltre i 2 litri con peso oltre le due tonnellate, va bene la bicicletta magari e’ una soluzione estrema, ma di mezzi italiani decorosi e non surdimensionati ne abbiamo in abbondanza.
Non so se fanno piu’ schifo i parlamentari con la faccia di bronzo o noi che da sempre facciamo finta di niente.
F
AXE
28 lug 2009 - 18:29 - #12mauriziosat, sfatiamone anche altri di luoghi comuni una euro 2 a benzina emette + co2 di un suv diesel euro 4 ma al contrario di quest’ultimo non emette particolato. Siccome gli effetti della co2 non sono ancora sicuri ma è certo che il particolato è cancerogeno si deduce che un suv diesel euro 4 è + pericoloso per la salute di una utilitaria euro2.
flavio-faso
29 lug 2009 - 08:39 - #13Tra l’altro che senso ha comparare [g/kWh] con [g]/Km] ? zucchine con pere va bene uguale?
———————————
LIMITE NOX :
EURO 1 ……………..8 g/kWh
EURO 2………………7 g/kWh
EURO 4………………0,08 g/km
———————————
F
franc
29 lug 2009 - 14:29 - #14scusa ma km non sono uguali a Kwh….il km è una misura della lunghezza kwh di energia non sono confrontabili ;quindi sei pregato di usare le stesse unità di misura e di fare la conversione
mi sa che la tua fonte sia questa:http://it.wikipedia.org/wiki/Euro_IV
gurdate qui ci sono grafici con la stessa unità di misurae la faccenda è più chiara:http://it.wikipedia.org/wiki/Standard_europei_sulle_emissioni_inquinanti
postare qualche link a volte aiuta….fatelo….per favore….
franc
29 lug 2009 - 14:42 - #15oppure:http://www.aci.it/fileadmin/documenti/per_circolare/essere_in_regola/valorilimite.pdf
comunque lasciate perdere oltre all’inquinamento nell’usare il veicolo c’è anche altro a monte ; non è un calcolo che si può fare così su due piedi…..
franc
29 lug 2009 - 14:43 - #16http://www.aci.it/fileadmin/documenti/per_circolare/essere_in_regola/valorilimite.pdf
Mauriziosat..9
29 lug 2009 - 14:48 - #17emmm
chiedo scusa
mi sono accorto ora dell’incongruenza
.
scusa pure tu FLAVIO
.
colpa della fretta e di wikipedia.
.
sto cercando le misure omogenee
appena le ho le posto
SCUSATE DI NUOVO.
Mauriziosat..9
29 lug 2009 - 14:56 - #18ALLORA
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grandezze omogenee:
NOx veture benzina:
.
euro 3…………….0.15 g/km
euro 4…………….0,08 g/km
.
come si evince , anche consumando il doppio …………..tra euro 3 ed euro 4 l’emissione resta uguale.
quindi un SUV euro 4 inquina esattamente coem una punto euro 3
di conseguenza …………….MOLTO MENO DI UNA PUNTO EURO 1
yellowt1707
29 lug 2009 - 16:47 - #19Ma se l’unità di misura è a kilometri, allora inquina la metà e basta… Anche consumando il doppio.
Senza contare che vorrei vedere quanto particolato emette una moderna euro 4-5 con filtro piuttosto che una euro 3 senza filtro. Nettamente a favore della euro4 supporngo, qualunque sia il consumo o la cilindrata.
Sono numeri…
Mauriziosat..9
29 lug 2009 - 20:17 - #20SI , YELLOW
.
in teoria è come dici tu , essendo l’unità di misura in g/Km
.
in realtà non lo è , perchè quei dati sono quelli dichiarati dalle case .
.
ed i dati di consumo ed emissione sono sempre un po TRUCCATI.
.
e va a finire che un’auto di 2 tonnellate consuma il doppio del dichiarato
ed un’auto come la punto consuma il 50 % in piu’
a causa della differenza di peso.
.
ma resta sempre che qualunque enorme suv euro 4 ……….INQUINA MOLTO MENO di una qualunque vetturetta euro 1
Moderatore
30 lug 2009 - 11:15 - #21Cari lettori,
stiamo cercando di migliorare l’ambiente di conversazione del blog e per questo inizieremo a moderare non solo le offese palesi e plateali ma anche alcuni dei commenti più nocivi per l’atmosfera della community: quindi commenti senza motivazione alle opinioni, commenti negativi in maniera esagerata e gratuita, off topic e battibecchi tra lettori che non seguono il filo del tema e pensano di chattare in pubblico, cose dette mille volte che generano flame ormai noiosissimi, cose di questo genere.
Grazie per l’attenzione e buona lettura.