Per una pausa caffè dedicata a chi si trova al lavoro o su internet di sabato mattina, ecco il making of dello spot Harmony della Toyota Prius, ovvero come si è partiti dall’idea dello spot, come la si è realizzate e come lo spot è stato girato. Per tutti coloro che hanno apprezzato Harmony e per i fan degli effetti speciali, lo spot è stato girato con 1 milione 200 comparse trasformate in 1 milione, accorse a vestirsi da nuvole, da fiore, da erba e da ape per lo spot dell’ecologica auto di casa Toyota.
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Mattia77
05 set 2009 - 11:58 - #11 milione di comparse! ma vi rendete conto delle boiate che scrivete?
AleMagic
05 set 2009 - 19:42 - #2Nel testo c’è ovviamente un errore. Errore che l’autore avrebbe evitato se avesse seguito con attenzione il video. E per coloro che commentano prendendo in giro l’autore dovrebbero stare ancora più attenti. Commentare qualcosa che non si è visto è come dare aria alla bocca. Nel video a un certo punto appare una tabella riepilogativa. Le comparse sono tipo 200 diventate 1.000.000 con il computer.
Tutti facciamo degli errori, non c’è bisogno di aggredire nessuno. :-)
@ maurizio: non capisco che correlazione ci sia tra sbagliare il numero delle comparse di un video e degli articoli sul nucleare o qualunque altra cosa. Capisco che esitano degli “invasati” come li chiami tu, ma non mi sembra il caso di generalizzare.
I creduloni ci sono sempre stati (c’è chi credeva di aver comprato la tour eiffel) e sempre ci saranno. Forse è più costruttivo indirizzarli nella strada giusta piuttosto che prenderli in giro.
Comunque se segui attivamente il blog per lasciare commenti poco costruttivi si vede che non hai niente di meglio da fare, buon per te.
missunderstanding
05 set 2009 - 20:52 - #3Ringraziamo gli utenti per aver segnalato l’errore alla redazione.
xandres
05 set 2009 - 21:36 - #4cavolo…davvero bellissima questa pubblicità!!! molto bella l’idea e la relizzazione….per caso è fatta dalla the mill?
Mauriziosat..9 cavolo…non ti pare di esagerare? è stato un errore…vabbè..che siano 200 o un milione non cambiava niente…non è uno notizia indispensabile..è una curiosità.
tutto questo tuo generalizzare fa trasparire un grosso odio che hai verso chi posta in questo blog…e ti poni come unica mente in grado di comprendere il mondo.
vuoi un consiglio?? scopa di più!!!
amlet 2
07 set 2009 - 00:40 - #5Quoto,Mauriziosat…che sarebbe questo blog senza di lui? Sul fatto del global warming non sarei cosi sicuro…
http://www.nrdc.org/globalwarming/fgwscience2005.asp
fate un post serio sull’ argomento
Moderatore
08 set 2009 - 09:29 - #6Cari lettori,
stiamo cercando di migliorare l’ambiente di conversazione del blog e per questo inizieremo a moderare non solo le offese palesi e plateali ma anche alcuni dei commenti più nocivi per l’atmosfera della community: quindi commenti senza motivazione alle opinioni, commenti negativi in maniera esagerata e gratuita, off topic e battibecchi tra lettori che non seguono il filo del tema e pensano di chattare in pubblico, cose dette mille volte che generano flame ormai noiosissimi, cose di questo genere.
Grazie per l’attenzione e buona lettura.
pappaca
29 nov 2009 - 22:33 - #7Nel 2007 ho comprato una Prius e ne sono molto soddisfatto. Ma non l’avrei fatto se avessi saputo che il programma di assistenza stradale è una volgare bufala pubblicitaria. La scelta di una vettura ibrida non è razionale, è emotiva.
Se siete abituati a valutare i pro e i contro di ogni acquisto, allora non opterete certo per una Prius:in città è scattante, agile, parca nei consumi e silenziosissima grazie al motore elettrico, ma che senso ha usare un’auto così ingombrante nel traffico urbano (naturalmente, per i taxi è un altro discorso)? fuori città invece è rumorosa, e non appena provate a premere l’acceleratore al frastuono del motore a benzina si aggiunge quello del cambio automatico E-CVT a variazione continua (come negli scooter); vi sembrerà di star guidando una Trabant. l’accelerazione è da piangere (siamo al di sotto della Fiat500, tanto per intenderci): se siete in pendenza, per quanto leggera, vi sorpassano anche le vecchiette in sedia a rotelle. la strumentazione è spartana, la posizione di alcuni comandi è infelice, la qualità del materiale usato per l’allestimento interno è modesta (è il massimo che si possa dire).
Se invece seguite le vostre emozioni, allora il discorso cambia e il colpo di fulmine per quest’auto è garantito: scivolare in città come su un cuscino d’aria, essere immersi (in arresto) in un abitacolo assolutamente silenzioso, guidare una vettura che è un concentrato di tecnologia ancora oggi piuttosto rivoluzionaria, contribuire a combattere l’inquinamento (le emissioni di CO2 della Prius sono estremamente basse), e infine, perché no?, far parte di quello sparuto gruppo di guidatori “attenti all’ambiente” che non hanno bisogno di un SUV per farsi notare, rendono il tempo passato nel traffico (anche negl’ingorghi!) un vero e insuperabile piacere.
La vettura ha però un enorme handicap: proprio la sua tecnologia, e non a caso la Toyota offre la solita garanzia di 3 anni sulla parte “normale” ma di ben 7 anni sulla parte elettronica. E per rassicurarvi offre anche un apparentemente stupendo programma di assistenza in caso di problemi su strada (prevedono l’intervento persino in caso siate rimasti senza benzina!). Disgraziatamente, ho avuto un problema all’estero ed Europ Assistance (che avrebbe dovuto erogare per conto della Toyota i servizi previsti) si è rifiutata d’intervenire. Potete leggere i dettagli della vicenda sul sito che ho appositamente creato (toyota.truffa.net) dove potrete anche ascoltare la registrazione telefonica tra me e la società di soccorso, nel corso della quale l’operatore mi ha confermato che non intendevano dare seguito alle garanzie previste dal programma della Toyota, ma il succo è questo: secondo Toyota avevo diritto all’assistenza, secondo Europ Assistance no, e io ho dovuto cavarmela da solo. Provate a immaginare cosa significa questo quando siete all’estero con un’auto che in caso di guasti non potete nemmeno spingere fuori strada a causa delle particolari soluzioni progettuali impiegate! Indipendentemente dal mio caso particolare, la Toyota si è dimostrata inaffidabile. Oggi ci sono molte auto tecnologicamente rivoluzionarie; sceglietene una che sia supportata da un vero servizio d’intervento stradale.