Dopo la Grande Punto Natural Power la Fiat si prepara a lanciare sul mercato la Fiat Punto Evo, l’evoluzione ecologica della Grande Punto, presentata al Salone di Francoforte. L’evoluzione in chiave verde della Grande Punto si basa sui nuovi propulsori Multi Air che assicurano una riduzione di circa il 10% nei consumi e nelle emissioni di CO2 rispetto ad un motore tradizionale a benzina per un’auto della stessa cilindrata. In più, diminuiscono del 40% le emissioni di particolato e di circa il 60% quelle di NOx.

Inoltre, sempre in un’ottica di riduzione dei consumi e delle emissioni, la nuova Fiat Punto è dotata del sistema Start&Stop, che gestisce lo spegnimento ed il riavvio del motore in caso di sosta, consentendo una riduzione dei consumi.

Per quanto riguarda la versione di Fiat Punto Evo a metano, è la più ecologica della sua categoria: assicura una spesa di 4 euro per 100km ed emette circa 115g/km di CO2. Inoltre, il modello a metano beneficia del massimo degli incentivi statali: fino a 5.000 euro se cumulati alla rottamazione. Al modello a metano si aggiunge quello a GPL, sviluppato in base all’esperienza di Fiat, attenta alla richiesta e all’aevolversi del mercato: la Punto Evo GPL ha 1.500 km di autonomia in ciclo extra-urbano e costi ridotti di circa il 50% rispetto al modello a benzina.

Per conoscere i prezzi delle versioni ecologiche della nuova Punto Evo, potete consultare qui lo speciale di autoblog sulla nuova Punto Evo.

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Su Autoblog abbiamo provato la Grande Punto Natural Power. L’obiettivo era quello di capire l’autonomia reale di questa auto a metano nonchè se, e come, è possibile effettuare un viaggio lungo utilizzando l’alimentazione a gas naturale.

Possiamo dire che nella prova solo in due occasioni abbiamo esaurito completamente il metano, avendo quindi una autonomia per la Grande Punto Natural Power di 260 e 239 km/h su percorsi misti. Non si tratta ovviamente di un dato “universale”, ma che può essere interessante da valutare per chi fosse interessato all’acquisto.

Vi rimandiamo comunque ad Autoblog per la prova completa e le considerazioni sulla Grande Punto a metano.

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Da Autoblog ci avvisano dell’arrivo finalmente dell’attesissima Fiat Grande Punto Natural Power a metano. Le aspettative sono molte, forse perchè si tratta di un buon compromesso in fatto di spazio tra la Panda Panda, la Punto e l’ormai mitica Multipla. Chi “bazzica” i distributori di gas naturale saprà certamente che le Multipla la fanno da padrone tra le auto a metano: ce la farà la Grande Punto a ripetere questo successo?

Le premesse sembrano essere buone. Rivediamo i dati complessivi:

Il prezzo di lancio è invitante: si parte infatti da 12.300 euro, grazie ai 2800 euro di incentivi statali. L’autonomia di 310 km, permessa dalle due bombole da 84 litri complessivi, e le basse emissioni di CO2 del suo 1.4 “Euro 5 ready”, che si attestano a 115 g/km.

Guandando lo schema costruttivo non si può notare la disposizione delle bombole. La classica bombola nel bagagliaio è accompagnata da una seconda, più piccola, posta sotto il pianale. Questo permette un bagagliaio più “umano” e qualche kilometro di autonomia in più.

Continua a leggere: Fiat Grande Punto Natural Power a metano

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Dal prossimo Settembre dovrebbe essere disponibile nelle concessionarie la Grande Punto Natural Power, ovvero la versione a metano della fortunata vettura Fiat.

Da quanto leggiamo su Quattroruote, il motore dovrebbe essere un 1.400 con emissioni CO2 inferiori a 120 g/km. Sul fronte economico, oltre al risparmio alla pompa, si potrà ottenere l’incentivo di 2000 euro più altri 800 euro per l’eventuale rottamazione.

La Grande Punto Natural Power affiancherà quindi Panda, Punto, Doblò e Multipla nel listino Fiat, portando la casa torinese ad un primo posto assoluto per gamma offerta a metano.

UPDATE: Per sapere qualcosa di più su autonomia e comfort di viaggio, abbiamo provato la Grande Punto Natural Power su Autblog.

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