La città di Pescara è malata di inquinamento acustico, secondo i dati rilasciati da una ricerca dell’Agenzia regionale per la Tutela dell’ambiente, sulla base dei quali il WWF Abruzzo ha chiesto chiarimenti alle autorità competenti.
Dal dossier emergono notevoli criticità per quanto riguarda i livelli di rumore della città di Pescara, soprattutto per alcuni siti particolarmente sensibili, quali il Liceo Classico di via Firenze, il Conservatorio, l’Università, l’Ospedale Civile. In tutti questi siti i livelli di inquinamento acustico superano abbondantemente i limiti imposti dalle norme.
I dati superano anche i limiti di inquinamento suggeriti dall’OMS per le ore notturne, mettendo a rischio le ore di riposo degli abitanti, con conseguenze sulla salute e sul sistema cognitivo.
I numeri del 2009 confermano i dati sull’elevato livello di inquinamento acustico già registrati nel 2004, senza che nessuno, in questi 5 anni, abbia preso decisioni in materia di sicurezza e prevenzione. Per questo il WWF Abruzzo ha chiesto al sindaco di Pescara di provvedimenti per la regolamentazione del traffico, come l’aumento di piste ciclabili, la creazione di corsie preferenziali per i mezzi pubblici, progetti di car sharing, perchè è proprio il traffico cittadino che crea la situazione di rumore di cui è malata Pescara.
Foto | Flickr
Lo scorso 17 Gennaio la Pirelli ha lanciato i nuovi pneumatici ecologici, basati su una vecchia conoscenza che sicuramente molti di voi conosceranno benissimo, il vecchio Cinturato. Per ora questi muovi pneumatici sono stati presentati in maniera virtuale attraverso filmati in 3D in alcune iniziative promosse dall’Assessorato ai alla Mobilità, Trasporti e Ambiente del Comune di Milano.
La novità è che queste gomme non solo saranno in grado di ridurre i consumi delle automobili di circa il 4% e quindi anche delle emissioni di anidride carbonica, ma ridurranno di due decibel l’inquinamento acustico prodotto dalle gomme. Questo è stato possibile grazie alla riduzione della resistenza al rotolamento di circa il 20%.
La Pirelli nella progettazione di queste gomme ha deciso inoltre di eliminare gli olii aromatici e i metalli pesanti generalmente presenti nelle gomme attuali e tra i principali responsabili del PM, anticipando di due anni la normativa europea, producendo così nuove miscele per la composizione del pneumatico.
Ciò che forse è importante è che questo tipo di gomma sarà utilizzabile da tantissimi modelli di automobili, comprese le utilitarie. Pirelli ha inoltre deciso di rendere più evidenti le caratteristiche “stampando” sulla gomma stessa delle icone che rappresentano proprio le innovative caratteristiche: riduzione dei consumi, aria più pulita e maggiore kilometraggio circa il 30%.
Gli abitanti di Bruxelles hanno richiesto l’intervento della polizia perché disturbati da un camioncino pubblicitario. Il camioncino stazionava tutto il giorno a motore acceso e portava un pannello gonfiabile pubblicizzante le azioni della Comunità Europea a sostegno delle piccole e medie imprese.
Per mantenere eretto il gonfiabile di 6 metri per 10, i motori del camioncino erano perennemente accesi. I cittadini del quartiere europeo, vicino al parco del cinquecentenario, non gradivano essere costretti a respirarne i gas di scarico e subirne il rumore, si sono quindi rivolti alla polizia.
L’IBGE (Institut Bruxellois pour la Gestion de l’Environnement), che gestisce le aree verdi e si occupa di inquinamento, nega che il camioncino avesse il permesso di stazionare nel parco; dalla Commissione arrivano risposte imbarazzate sul perché si sia scelto un mezzo tanto “sprecone, vecchio e inquinante” per pubblicizzare le azioni comunitarie e la polizia racconta di come il camioncino della discordia si sia allontanato spontaneamente prima dell’arrivo degli agenti.
Sembra una storia banale, ma vi prego di notare come, in un Paese civile, la gente comune abbia occhi e orecchie per accorgersi di che cosa non va, cuore per indignarsi, cervello per elaborare una strategia che metta fine al degrado nel rispetto delle regole e volontà per esigere che i beni comuni (pulizia dell’aria e quiete pubblica) siano rispettati.
Via | Virgilio
Foto | ricardo.martins
Dei living wall abbiamo parlato spesso, oggi trattiamo in particolare l’applicazione di queste strutture per ridurre l’inquinamento acustico. L’idea alla base dell’MW soundkiller è semplice: creare un muro ricoperto di piante per attenuare il rumore.
La realizzazione, non eccessivamente complicata, consiste in una intelaiatura riempita con una miscela di terre nella quale vengono fatte crescere specie rampicanti e ricadenti per ricreare in breve tempo un muro vegetale di gradevole impatto visivo. Le altezze arrivano fino a 6 metri con profondità di 60 cm il che rende il soundkiller adatto per svariate realtà private e per l’arredo urbano.
Il muro ha sia proprietà fono assorbenti che isolanti. La ditta olandese che lo commercializza (Mostert De Winter) evidenzia anche come, a differenza di un analogo in cemento armato, la barriera antirumore verde sia più gradevole e scoraggi i writers, dando all’ambiente da proteggere un aspetto più ordinato e pulito.
I suoni che si possono sentire sott’acqua sono cambiati nel corso delle ere geologiche con il succedersi delle diverse specie animali che hanno popolato i mari.
Recentemente ai richiami dei grandi mammiferi marini si sono aggiunti sonar militari, prospezioni geologiche, mine ed eliche di vario tipo. Il panorama uditivo è cambiato.
Nella foto si vede la sovrapposizione tra i rumori indotti dall’uomo (area rossa) e quelli prodotti dagli animali (in verde). Le zone blu sono quelle dei rumori naturali (onde, vento, attività sismica naturale).
Se volete farvi un giro e ascoltare l’oceano, in un sito che si chiama Sons de mar potrete ascoltare i richiami dei cetacei e risalire dall’Oligocene ai giorni nostri. Il sito è stato allestito dal Centre Tecnològic de Vilanova di Barcellona, per spiegare che cosa sia l’inquinamento acustico sottomarino.
Alla “Fête de l’environnement “ di cui vi parlavo ieri, fra i vari stand dove si potevano ammirare solar cookers, pannelli solari e persino la Prius sezionata, faceva capolino il curioso spazio di “Bruxelles Air Libre” (BAL), un’associazione locale che ha ottenuto anche dei finanziamenti dalla Regione di Bruxelles Capitale.
Gli obiettivi dell’associazione sono: sopprimere tutti i voli notturni (dalle 23 alle 7 del mattino), congelare ogni aumento del traffico aereo, ottenere una legislazione più stringente sulle traiettorie dei voli, nonché indennizzare le “vittime” (sic) dei voli notturni.
Fino a poco tempo fa si pensava che gli uccelli che vivono in città cantassero di notte per colpa dell’inquinamento luminoso. Un recente studio della Sheffield University sostiene che, invece, è per via del chiasso diurno che gli uccelli hanno iniziato a cantare di notte.
Richard Fuller, che da sette anni studia l’impatto dell’urbanizzazione sulla biodiversità, spiega che il cantare di notte e’ una scelta consapevole degli uccelli, mentre il lasciarsi illudere dalle luci sarebbe una reazione inconscia.
A quanto pare gli italiani non sono i soli a mostrare poca tolleranza per i moderni mulini a vento.
Secondo un sondaggio realizzato in Gran Bretagna dalla Dott.ssa Amanda Harry, la maggior parte delle persone che vivono ad una distanza massima di 2 km da pale eoliche sono convinte che il rumore delle turbine stia rovinando la loro salute e la loro qualità di vita. Il continuo fruscio metallico proveniente dagli impianti starebbe inoltre abbattendo il valore delle loro case.
Fra coloro che vivono nei pressi di una pala eolica, ben l’80% sostiene di aver accusato sintomi che vanno dalle emicranie, alle palpitazioni fino alla depressione, mentre il 75% ha riscontrato problemi ad addormentarsi a causa del rumore.
I racconti di chi vive vicino ad un impianto eolico sembrano scritti da Edgar Allan Poe: un intervistato dice che il rumore assomiglia alla “tortura cinese dell’acqua”, che consiste nel legare la vittima e fargli cadere una goccia d’acqua sulla fronte a ritmo costante – senza interruzioni – finché la vittima non impazzisce.
Continua a leggere: Eolico nocivo per la salute? Sotto accusa il rumore
In questi giorni e’ tornata di moda parlare di come i giovani si rovinino l’udito ascoltando musica ad alto volume. Non sono accusate solo le discoteche, ma soprattutto gli iPod (20 anni fa erano i walkman).
Se le cose resteranno come stanno oggi, nel 2015 circa un miliardo di abitanti dei Paesi industrializzati soffriranno di deficit uditivo, con una spesa assistenziale stimata attorno ai 60 miliardi di dollari. Nonostante le normative, l’Europa risulta essere il continente più colpito, con una stima (al 2015) di 90 milioni di abitanti affetti da ipoacusia, 12milioni dei quali in Italia (oggi sono già oltre 7 milioni).
Continua a leggere: Sordi per iPod o per l'inquinamento acustico?
Un gruppo di ricercatori dell’Università di Leiden (Paesi Bassi) ha scoperto che gli uccelli di città cantano in modo diverso da quelli della stessa specie che vivono in campagna. In ambiente urbano il canto si compone di strofe più corte, il ritmo e’ più veloce, il tono più alto. In particolare le cince di città usano più note (da una a cinque) delle altre (da due a quattro).
La ricerca e’ stata fatta a Londra, Praga, Amsterdam e Parigi.
Al dipartimento di biologia comportamentale di Leiden credono che queste misure servano a competere meglio con il rumore di fondo delle città. I maschi cantano per marcare il territorio e per attrarre le femmine, per loro e’ vitale farsi sentire sopra le macchine, i clacson, gli aerei e i lavori in corso.
» Cities Change the Songs of Birds on Journal of Current Biology
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