Le auto elettriche sono davvero veicoli a zero emissioni? La domanda la fanno le associazioni europee dei consumatori che chiedendo di valutare l’intero ciclo di emissioni di CO2, dunque incluse quelle per l’approviggionamento dell’elettricità usata per caricare le batterie dei veicoli elettrici. Infatti, secondo i consumatori a causa delle pressioni commerciali e politiche per spingere la diffusione di auto elettriche come veicoli a zero emissioni si sta portando avanti un messaggio fuorviante.

Spiega Werner Kraus presidente della FIA (Fédération Internationale de l’Automobile):

Pur sostenendo la spinta verso i veicoli elettrici, i nostri club chiedono maggiore trasparenza e coerenza nella valutazione del ciclo di emissioni di Co2 nei veicoli plug-in.

Non solo, ma avverte la FIA che i prezzi delle auto elettriche sono ancora troppo elevati e dunque la loro diffusione ne è rallentata. Inoltre sono da calcolare attentamente i costi e spiega Kraus:

Il totale dei costi di esercizio devono anche essere studiati e presentati in modo chiaro ai consumatori. Non è possibile un passaggio automatico alle vetture elettriche perchè c’è uno svantaggio economico per gli automobilisti.

Inutile dirlo che in Europa c’è incertezza in merito all’acquisto di auto elettriche. Dudley Curtis, manager della comunicazione a Bruxelles per una Ong per trasporti e ambiente avverte che molte tecnologie green non sono in realtà compatibili con l’ambiente, in particolare i biocarburanti e le auto elettriche se l’energia per ricarcarle arriva dal carbone o dal petrolio.

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Honda ha portato 3R-C, il suo concept ecologico, al salone di Ginevra. L’ecomoto a tre ruote, disegnata in Italia, è una via di mezzo tra un’auto ed una moto, ideale per sopravvivere nel traffico cittadino.

L’abitacolo è monoposto ed ha uno strumento di comando a metà tra un volante ed un manubrio. 3R-C di Honda è un concept 100% ecologico, elettrico, a zero emissioni. Tutti coloro che non sono andati a Ginevra possono ammirare il concept di Honda nel video o nella gallery ad essa dedicata di motoblog.

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A partire dal 2010, lo stabilimento BMW di Landshut vanterà la prima fonderia del mondo con produzione ad anime di sabbia a zero emissioni. La fonderia della Casa bavarese sta introducendo un nuovo metodo di produzione ad anime di sabbia a colata in caduta, in cui i convenzionali leganti organici saranno sostituiti da leganti inorganici altamente ecologici, che non generano emissioni inquinanti.

L’introduzione di questo metodo di produzione - recita il comunicato BMW - consentirà alla fonderia di ridurre le emissioni di residui di combustione del 98% e smantellando, entro il 2010, i suoi sistemi di trattamento dell’aria di scarico.

I circa 1.300 dipendenti della fonderia di leghe leggere di Landshut producono attualmente circa 1,8 milioni di colate di alluminio e magnesio l’anno. La gamma di prodotti include componenti del motore di vario genere. Circa la metà dei pezzi fusi viene fabbricata con colata in caduta, utilizzando anime di sabbia. La fonderia utilizza circa 120 tonnellate di sabbia al giorno per la produzione di anime di sabbia. Il 90% di questo volume viene riciclato.

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Si avvicina il tempo delle vacanze, e molti italiani andranno a trascorrerle in albergo. Anche gli hotel nostrani, però, dovrebbero fare qualche fare qualche sforzo per essere più “verdi”, magari seguendo le ventidue regole qui di seguito, che come spesso accade arrivano dagli Stati Uniti.

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