The sun-powered Solar Impulse 2 aircraft sits on the tarmac at Sevilla aiport on June 23, 2016, after a 70-hour journey from New York powered only by sunlight. The sun-powered Solar Impulse 2 aircraft set off from New York's JFK airport early June 20, embarking on the transatlantic leg of its record-breaking flight around the world to promote renewable energy. The round-the-world solar flight is estimated to take some 500 flight hours and cover 35,000 km with Swiss founders and pilots, Bertrand Piccard and Andre Borschberg landing every few days to switch between piloting and hosting public events. / AFP / CRISTINA QUICLER (Photo credit should read CRISTINA QUICLER/AFP/Getty Images)
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Il Solar Impulse 2, l’aereo ad alimentazione solare che sta compiendo il giro del mondo senza utilizzare alcun carburante fossile ha completato la sua storica traversata atlantica atterrando a Siviglia alle prime luci dell’alba. Si tratta della quindicesima tappa di un viaggio iniziato il 9 marzo 2015 e che per alcuni mesi si è fermato alle Hawaii.
Nel marzo 2015 il Solar Impulse è partito da Abu Dhabi che sarà l’ultima tappa del primo giro del mondo. Finora gli atterraggi sono stati effettuati a Muscat (Oman), Ahmedabad e Varanasi (India), a Mandalay (Birmania), a Chongquing e Nanjing (Cina), a Nagoya (Giappone), alle Hawaii, San Francisco, Phoenix, Tulsa, Dayton e New York (Stati Uniti).
Partito dall’aeroporto John Fitzgerald Kennedy di New York alle 6 della mattina di lunedì, il Solar Impulse è atterrato oggi alle 7.38 al San Pablo di Siviglia dopo aver percorso 6272 km di volo in poco meno di 74 ore.
La traversata dell’Atlantico è stata la più lunga dopo quella del Pacifico, durata cinque giorni e cinque notti.
A condurre il velivolo nella lunga traversata è stato il pilota svizzero Bertrand Piccard che da quindici mesi si alterna con André Borschberg alla cloche dell’aereo che sta riscrivendo la storia dell’aeronautica.
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