Volskwagen e-Golf: prezzo e autonomia

[blogo-video id=”169791″ title=”Volkswagen e-Golf 2017″ content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/oxkEU5i6-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”231938″ embed=”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”]

La nuova Volskwagen e-Golf debutta sul mercato italiano. Dal 2014 l’icona della casa tedesca viene offerta anche come auto elettrica e nella primavera 2017 entra in listino la seconda generazione, presentata a Mallorca. Il nuovo modello garantisce una maggiore autonomia e più potenza ma anche un design rinnovato con nuovi fari con tecnologia LED e un abitacolo digitalizzato.

[related layout=”big” permalink=”https://ecoblog.lndo.site/post/167327/auto-elettriche-2017-prezzi-e-autonomia”][/related]

Volskwagen e-Golf, aumenta l’autonomia

[blogo-gallery id=”169809″ layout=”photostory” photo=”1-8″]

L’autonomia nel nuovo ciclo di guida europeo (NEDC) è di 300 km, rispetto alla vettura che sostituisce, ferma a 190 km. In condizioni reali, a seconda dello stile di guida, la percorrenza garantita è di circa 200 km. La capacità della nuova batteria agli ioni di litio sale da 24,2 kWh a 35,8 kWh. Aumenta anche la potenza del nuovo motore elettrico che arriva a 100 kW (136 CV anziché i precedenti 115 CV): la coppia sale a 290 Nm (rispetto ai precedenti 270 Nm) per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi. Nonostante gli incrementi di potenza e autonomia, il consumo medio di corrente resta di 12,7 kWh.

Volskwagen e-Golf, 45 minuti per la ricarica

Il guidatore può risparmiare ulteriore energia tramite una modalità di guida predittiva mentre per un’autonomia ottimale nella stagione fredda, la e-Golf può essere equipaggiata con la pompa di calore: in questo caso l’autonomia può aumentare fino al 30% rispetto a un sistema di riscaldamento convenzionale. I tempi di ricarica della batteria vanno dalle oltre 13 ore per una normale presa elettrica da 230 V (a 2,3 kW) fino ai 45 minuti per ricaricarsi fino all’80% con il sistema CCS a 40 kW. Con una stazione di carica a 7,2 kW bastano circa 4 ore per caricare la batteria all’80%.

Volskwagen e-Golf, prezzo e offerta

[blogo-gallery id=”169809″ layout=”photostory” photo=”9-17″]

Di serie la nuova Volskwagen e-Golf presenta il Navigatore Discover Pro con schermo touchscreen da 9,2 pollici, comprensivo di comandi gestuali e comando vocale. Grazie alla App “Car-Net e-Remote” è possibile attivare diverse funzioni, come l’avvio della procedura di carica o della climatizzazione a motore spento. La nuova Volskwagen e-Golf è in vendita da aprile 2017 a un prezzo di listino di 39.250 euro. Disponibile l’offerta Progetto Valore Volskwagen Elettrico NO IVA, il prezzo scende a 32.200 euro, poiché viene sottratta totalmente l’IVA: bastano 36 rate mensili al costo di 299 euro al mese a fronte di un’anticipo del 20% con un Valore Futuro Garantito del 50%.