Categories: E-Bike

L’e-bike sharing Jump di Uber si espande a Santa Monica

Continua a espandersi Jump, la società del gruppo Uber specializzata nel bike sharing elettrico basato sia su e-bike che su monopattini elettrici (che loro chiamano scooter). Oltre alle biciclette a pedalata assistita, infatti, a Santa Monica Jump ora offre anche 250 “scooter” elettrici.

I cittadini di Santa Monica, quindi, hanno adesso una opzione in più per la mobilità sostenibile e a emissioni zero. Bici e monopattini-scooter condivisi di Jump si prenotano esclusivamente tramite l’app di Uber, con forti sconti per la prima settimana di lancio.

Attualmente i monopattini e le bici elettriche di Jump sono disponibili in dieci città degli Stati Uniti: Austin, New York, Santa Cruz, Washington, Chicago, Providence, San Francisco, Denver, Sacramento e Santa Monica.

A breve dovrebbe fare il salto dall’altra parte dell’oceano Atlantico e arrivare a Berlino insieme a Uber Green, il servizio di taxi condivisi basati su auto elettriche.

[related layout=”big” permalink=”https://ecoblog.lndo.site/post/175117/uber-annuncia-a-berlino-il-bike-sharing-elettrico-jump-e-uber-green”][/related]

Nel frattempo, come sempre accade con i servizi di mobilità condivisa, non mancano le polemiche anche intorno a Jump: spesso i monopattini elettrici vengono lasciati in mezzo ai marciapiedi, intralciando la circolazione.

Questi mezzi elettrici a due ruote, inoltre, raggiungono i 29 chilometri orari rappresentando un pericolo se non vengono guidati con cautela.

Long Beach ha tentato di risolvere il problema chiedendo che gli scooter venissero lasciati nelle apposite “zone di parcheggio scooter” sui marciapiedi, cioè dove non intralciano il passaggio libero dei pedoni.

[related layout=”big” permalink=”https://ecoblog.lndo.site/post/173859/bike-sharing-a-flusso-libero-problemi-anche-a-parigi-e-washington”][/related]

Santa Monica, invece, ha creato un vero e proprio programma di permessi e licenze per Uber, Lyft, Bird, Lime e gli altri operatori di servizi simili affinché fosse ben chiaro quali erano i limiti in cui tali società dovevano operare.

Inizialmente Lime e Bird non avevano ottenuto il permesso a operare a Santa Monica. Poi, dopo vigorose proteste, è stato loro concesso.

Peppe Croce

Giornalista e blogger, specializzato in ambiente, energie rinnovabili e mobilità sostenibile. Per Autoblog.it si occupa di auto elettriche, auto ibride e nuove tecnologie di mobilità, come le auto a guida autonoma. Per Ecoblog.it scrive su automobili elettriche, ibride, a idrogeno e a gas e di nuove soluzioni per il trasporto pubblico come gli autobus elettrici e il car sharing. Su Motoblog.it si occupa di accessori moto, raduni ed eventi per motociclisti. Per suggerimenti e correzioni: peppe.croce@blogo.it

Published by
Peppe Croce

Recent Posts

Clima e casa: protezione dai rischi ambientali e atmosferici

Il legame tra una persona e la propria abitazione rappresenta una parte importante della stabilità…

2 settimane ago

Primavera sull’Alpe di Siusi: paesaggi dolomitici e una vacanza slow sull’altopiano

Ogni stagione ha il suo fascino particolare e la primavera sull’Alpe di Siusi non fa…

1 mese ago

Quali sono caratteristiche e vantaggi della mobilità elettrica e ibrida?

La mobilità sostenibile è un pilastro fondamentale della strategia europea per la riduzione delle emissioni…

1 mese ago

Come risparmiare in casa: 15 consigli su spesa, acqua e energia che (probabilmente) non stai ancora seguendo

In un’epoca in cui l’incertezza economica è sempre più palpabile, risparmiare in casa è diventato…

1 mese ago

“Il Conto Termico 3.0 non è una detrazione: ti versano i soldi direttamente sul conto. Quasi nessuno lo sa ancora”

Il Conto Termico 3.0 è uno degli strumenti più vantaggiosi per chi vuole rendere la…

2 mesi ago

“Gli elettrodomestici in stand-by ti mangiano fino al 10% della bolletta: l’abitudine che costa cara e quasi nessuno conosce”

Molti di noi lasciano sempre i propri elettrodomestici in modalità stand-by, pensando che non ci…

2 mesi ago