Volvo Cars punta a diventare un’azienda a impatto zero sul clima entro il 2040. La casa automobilistica svedese, lungo questo cammino, vuole ridurre del 40% l’impronta di carbonio per ciascuna vettura prodotta fra il 2018 e il 2025.
Quest’ultimo è un obiettivo ambizioso che, per essere raggiunto, impone anche la riduzione, nello stesso arco temporale, del 25% delle emissioni connesse alle attività operative, logistica inclusa.
Ecco allora la decisione di sostituire progressivamente i trasporti su rotaia a quelli su gomma per movimentare le merci fra i suoi stabilimenti di produzione e per trasferire le auto nuove verso i depositi di distribuzione e le concessionarie nei singoli mercati.
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Volvo, percorrendo una simile strada, vuole dare prova di responsabilità etica e di sensibilità ambientale, puntando a ridurre in modo significativo le emissioni di CO2 delle sue attività logistiche, soprattutto in Europa, dove i camion continuano ad essere un mezzo ampiamente utilizzato per tali operazioni.
I primi risultati sono incoraggianti: la scelta del trasporto ferroviario ha consentito, ad esempio, di ridurre di circa il 75% le emissioni di CO2 sulla tratta che va dallo stabilimento di produzione di Ghent, in Belgio, a un deposito appositamente realizzato nel Nord Italia. Ora la stessa formula si avvia ad essere potenziata anche in altri ambiti continentali, europei ed extra-europei.
Ecco le parole di Javier Varela (Senior Vice President Produzione e Logistica di Volvo Cars): “Quando abbiamo dichiarato di voler ridurre in modo significativo le emissioni di tutte le nostre attività operative, dicevamo sul serio. La nostra rete logistica è soltanto una parte di un sistema articolato, ma è comunque importante. Questo è un esempio del nostro impegno per la riduzione dell’impatto delle nostre attività sull’ambiente attraverso azioni significative e concrete“.
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