Con un comunicato stampa la Tata Motors (colosso indiano dell’automobile) annuncia di aver stretto un accordo con la MDI la famosa azienda inventrice di Eolo l’auto ad aria compressa.
Avevamo parlato di Eolo qui e qui.
Ne avevo parlato anche sul mio blog personale, visto che sono anche il webmaster di www.eoloenergie.it.
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Domenico
07 feb 2007 - 22:00 - #1Si proprio una bella idea. Peccato che se il modello corrisponde a quello visto nella gif di sopra attirerà ben pochi. Occorre fare modelli d’auto utilitaria, dalle dimensioni magari della 600 x intenderci. Ma fino a quando faranno questi modelli giocattolo Beh……
pentolaccia
07 feb 2007 - 22:12 - #2deu…. fino a qualche mese fa leggevo a destra e a manca che questa macchina ad aria era considerata una mezza bufala…
ora addirittura la TATA… questa si che è una bella notizia…non vedo l’ora che arrivi il “giocattolo”…
Più piccole sono + logiche sono (le auto ovviamente)… in india a quanto pare lo hanno capito… noi stiamo ancora dietro ai SUV
roberto
07 feb 2007 - 23:11 - #3ok ma quella può essere paragonata ad una smart, che avrà la sua fetta di mercato ma non potrà mai sostituire qualsiasi tipo di macchina. Innanzitutto privilegiare l’aerodinamica, perchè a volte (forse non in questo caso) sembra facciano di tutto per costruire non solo macchine di dubbio gusto, ma anche con l’aereodinamica di un muro. Poi l’estetica: forse noi siamo innamorati di queste macchine per la tecnologia che hanno dentro e non per l’aspetto estetico, però diciamocelo noi non facciamo testo, è la massa che bisogna colpire. Non bisogna necessariamente passare dai suv alle micromachines, vogliamo andare avanti a vita con prototipi che piacciono solo a noi?
raponzolo
08 feb 2007 - 08:13 - #4mettendo da parte ogni remora stilistica e prestazionale, immaginate città come roma, milano, parigi ecc in cui diventi obbligatorio girare con la MDI-TATA, a noleggio possibilmente (car pooling).
chi se ne frega se la prima è piccola, sicuramente costa meno progettarla e occupa meno spazio nei parcheggi.
io sogno città di formiche, altro che FAP
stever
08 feb 2007 - 09:31 - #5micromacchine obbligatorie nelle città ? benissimo, ma poi non lamentiamoci se in Italia non si fanno figli…se tutto è contro alla famiglia: ci manca solo che anche le leggi sulle auto vadano contro !
Voglio vedere come faccio a far entrare moglie e due figlie piccole con tanto di seggiolini ingombranti obbligatori ! …non parliamo poi di passeggino e megaspesa nel portabagagli !
Ma si ! sono io che ho capito male ! si intendeva che tutti devono avere una seconda o terza auto a seconda delle esigenze: vediamo, una grande per i fine settimana con la famiglia, una microcar per la città e nel mio caso una terza auto via di mezzo per andare a lavoro a 100Km fuori città…e chi me le fa i soldi ? ed i parcheggi x le seconde e terze auto ? beh ! ci sono quelli a pagamento o i grandi giardini delle ville private !
Le cose non stanno così: le auto dovrebbero obbligatoriamente farle tutte grandi a prezzo popolare e casomai abolire quelle piccole, cosi’ tutti potrebbero avere (come me) UNA sola auto per tutti gli scopi e non avere la scusa (perchè speso è cosi’) di tenere in garage 2-3 auto sfiziose dicendo che una serve a questo ed un’altra a quello !
La mia è una provocazione estremista s’intende ma non cosi’ assurda :-)
AXE
08 feb 2007 - 09:50 - #6guarda che le microcar giapponesi hanno dei volumi interni enormi, avendo limitata la lunghezza e la larghezza gli ingegneri hanno sfruttato ogni mm possibile.
AXE
08 feb 2007 - 09:51 - #7questa x farti un esempio, non è certo bella ma ci carichi di tutto:
http://www.autoblog.it/post/6864/honda-vamos-una-cuccia-da-viaggio
Cinico
08 feb 2007 - 10:15 - #8Basta con l’ambientalismo e gli ambientalisti idioti! Basta con il “Next Big Business” della catastrofe climatica prossima ventura! Basta con gli imbecilli! Soprattutto basta con i mentecatti che ci amministrano e ci governano!
AVETE ROTTO! LA VANGA VI ASPETTA!
La TATA Eolo è letteralmente LA rivoluzione. E’ quello che ci vorrebbe nei centri urbani tutti i giorni, per spostamenti a medio raggio, senza inquinare e, soprattutto, a costo quasi ZERO! Pentolaccia ha ragione: in Italia, come in quasi tutto il terzo mondo, stiamo ancora dietro all’estetica fine a se stessa, senza considerare COSTI e FUNZIONALITA’.
Del pari ha ragione anche Stever, quando dice che una famiglia media in queste scatole non ci entra neppure a martellate.
Cosa fare quindi? Io una idea l’avrei. Sapete come si fa a far diffondere queste auto? PRIVILEGIANDOLE ECONOMICAMENTE. Ovvero rendendole convenienti.
Niente bollo (tassa di proprietà), niente scadenze da strozzini (euro1, euro2, euro3…euro45), parcheggio in TUTTA l’area comunale di residenza GRATUITO. Ecco come si fa. Il resto son soltanto discorsi dei soliti parassiti fintoambientalisti che cercano tutti i modi per rastrellare i REDDITI per mantenersi e mantenere quella manicata di fancazzisti del parastato.
Per le famiglie: agevolazioni CONSISTENTI per l’auto di famiglia e permessi GRATUITI.
Io ho una Matiz ed a breve la vendo per una SMART a gasolio che farà 33 con un litro e inquinerà pochissimo: siamo due persone e a noi va benissimo. LO STATO DEVE ANDARE INCONTRO AI CITTADINI, porca pupazza, e lo deve fare da SUBITO, altrimenti si continuerà il ciclo vizioso dell’incentivare il 2000 benza pompato perchè di bollo versa di più!
Eh NO! Io non ci sto!
raponzolo
08 feb 2007 - 10:26 - #9gente, ho detto car pooling, non car retta:
Significa che le EOLO le compra il comune o chi per esso e le mette a disposizione delle persone che vogliono entrare in città.
Poi, premesso che ogni persona in più nel mondo è un inquinatore in più e con questo dichiaro di essere a favore del contenimento delle nascite, ma chi vuole figli faccia pure…che cosa ci dovete mettere nel bagagliaio dopo un giro in città?????poi nei parcheggi bisognerebbe arrivarci in metro o bus, sempre che chi governa si decida a ammordenare la mobilità.
dopodichè la macchima privata diventa un ricordo.
l’ideale sarebbe il anche il Telelavoro che in Italia non prende piede, ma un impiegato deve veramente essere in un ufficio distante centinaia di KM…
antonio
08 feb 2007 - 11:06 - #10Come no, a gasolio e inquina poco….peccato che LA CAUSA delle polveri sottili di provenienza automobilistica per la parte combustibili siano unicamente i motori a gasolio e non c’è FAP che tenga visto che rimpicciolisce solo le PM10 creando pericolosissime PM2.5 e PM 0.1.
Sui 33Km litro poi, beh, forse nel mondo dei sogni dove le strade sono sempre in discesa il vento è sempre a favore e bello consistente e si viaggia sempre senza carichi aggiuntivi.
Cinico
08 feb 2007 - 11:15 - #11@ antonio
Ecco il primo! A tuo parere inquino di più io con un 500 cm cubi a gasolio o un 1500 benza? Se ti fa piacere, per pacificare le coscienze, posso anche prendere il 1000 benza. Mi cambia poco.
Tanto il tuo odiato PM 10 lo scaricano in primis quei torpedoni schifosi del servizio di trasporto pubblico. Quanto ai 33, se non sono 33 sono 30. La Lupo TDI che avevo tempo addietro sfondava i 25 senza problemi. Documentati prima di dare aria alla bocca.
Infine, se sei uno di quei fricchettoni fuori tempo, fuori moda e fuori di testa che sperano in un mondo che viaggia in bicicletta, allora continua a sognare.
Hayabusa
08 feb 2007 - 11:36 - #12Si certo… tutto bello, tutto auspicabile, tutto meraviglioso… funzionasse anche, questa cosa, sarebbe perfetta.
Guardando in faccia la realtà: o la Tata trova il modo di cambiare le leggi fisiche che regolano questo universo, oppure la vedo molto dura ottenere qualcosa di decente (non impossibile, solo molto difficile). Se fosse facile, saremmo già pieni di “eolo” ad ogni angolo, visto che sono almeno 10 anni che se ne Parla. Parla e basta.
raponzolo
08 feb 2007 - 15:24 - #13@ Hayabusa, quali leggi fisiche? il principio non fa una piega: con un compressore ottieni l’aria compressa che poi spari nella camera pr far girare il cilindro.
@cinico, prenditi un 1000 benzina e monta il gpl, inquini meno, molto meno del diesel e vai di più.
io ho una 1400, 145 g/km di co2. Ho montato il gpl: 15 €=350 km, no PM e meno co2, co, nox ehc.
Non sputa aria di montagna d’accordo, ma come transizione è una via.
in attesa di un programma generale di mobilità sostenibile che coinvolga Treno, Eolo, bicicletta e autobus a H2 o metano
e tanti saluti al sig. Rudolf…Diesel, geniale inventore ma destinato ai ricordi
AXE
08 feb 2007 - 15:43 - #14raponzolo il problema è che il motore della eolo dopo pochi km si blocca x le incrostazioni di ghiaccio, perchè l’aria compressa espandendosi va a -30 gradi.
antonio
08 feb 2007 - 16:54 - #15@ Cinico.
Forse è il caso che tu ti documenti prima di dare aria alla bocca, o meglio di schiacciare i tasti sulla tastiera.
Un 1500 benzina di polveri sottili non ne emette pure se vecchio di 10 anni, un 500cc gasolio SI avesse pure il FAP!!!
Quanto ai 33Km litro, e anche i 30 sono pure utopie, ma visto che non fidi del sottoscritto,vatti a leggere questo -> http://www.motorbox.com/313.html?page=2
Per finire, mi sa che sei tu che vivi nel mondo dei sogni, visto che parli di fricchettoni, roba di 20-30 anni fa come minimo. Io li ho visti solo in TV, tu magari dal vivo, anzi magari eri uno di loro.
Per la cronoca il sottoscritto la bici la usa quando può, e per spostarsi visto che vive in provincia e i mezzi pubblici sono pochi come linee e con orari impraticabili per andare al lavoro attualmente usa un auto a metano, grazie alla quale giro spendendo molto poco e sono esente da qualunque tipo di blocco del traffico.
Goditi la tua bella smart diesel, fino a quando te la lasceranno usare…
Giovanni
08 feb 2007 - 16:54 - #16Da quanto ho letto io l’accordo non è per la produzione della macchina “tout court” ma per l’acquisizione della tecnologia.
Credo sia un po’ presto per parlare di estetica… se mai si parlerà di tecnica.
raponzolo
08 feb 2007 - 18:03 - #17@axe,
non si parla di espansione di aria compressa.
presente il soffio di aria compressa che esce dalla pistola attacata al compressore? mica ti si gela la mano.
AXE
09 feb 2007 - 09:42 - #18in questo lungo articolo spiega xchè attualmente eolo non può funzionare:
http://www.aspoitalia.net/documenti/bardi/eolo.html
AXE
09 feb 2007 - 09:45 - #19+ semplicemente nei compressori normali l’aria è compressa al massimo a 8/9 bar, con la pistola sempre aperta quanto dura questa aria ? al massimo 3-4 minuti e questa sarebbe l’autonomia. Per avere una autonomia maggiore ci vogliono almeno 200 bar è qui c’è il problema del ghiaccio.
stever
09 feb 2007 - 09:45 - #20Nel bagagliaio della mia auto il fine settimana ci metto un passeggino ed un megacarrello della spesa…tutte cose IMPOSSIBILI da portare prendendo i mezzi pubblici o una microcar vera (non la microcuccia). Non esagero a dirvi che i miei 400 cm3 di bagagliaio li riempio tutti fino a schiacciare passeggino e spesa per benino altrimenti non si chiude! E l’abitacolo è pieno dei due seggiolini e varie.
Le soluzioni solo altre: limitare le auto in famiglia (io ne ho una ma posso capire che ne possano servire due ma non tre + due ciclomotori), favorire il telelavoro (sono d’accordo che è assurdo che faccia 100Km e più al giorno per fare un lavoro d’impiegato informatico che potrei fare al 90% da casa…potrei venire in ufficio al massimo 1 gg ogni 2 settimane!), ottimizzare le strade (allargarle, vietare la doppia fila o anche la singola fila costruendo megaparcheggi gratuiti o a prezzo popolare, evitare gli incroci a favore delle rampe, togliere qualche semaforo a favore di rotonde, sottopassaggi pedonali o soprapassaggi, nuove strade a grande scorrimento con poche uscite, ecc.ecc.)..ce ne sarebbero di cose da fare per limitare traffico e inquinamento altro che targhe alterne e microcar.
Il miglio modo per risparmiare inquinamento è consumare meno petrolio quindi meno ingorghi e tragitti più veloci come tempo. Poi sono d’accordo che il gasolio crei più polveri sottili (anche un Fap come il mio) di un benzina ma tutti dimenticano di dire che da un litro di petrolio si ricava molto pià gasolio che benzina, quindi il gasolio brucia meno petrolio, meno co2, meno effetto serra (le polveri non partecipano all’effetto serra…anzi)..basterebbe intrappolare meglio i pm che escono dallo scarico cosa che mi sembra sia possibilissima con un pò di tecnologia aggiunta visto che stiamo per andare su Marte.
raponzolo
10 feb 2007 - 09:42 - #21voremmo andare su marte perchè ci staimo bruciando la nostra casa.
ecco il sito del progetto:
http://www.theaircar.com/index.html
raponzolo
10 feb 2007 - 09:49 - #22axe, scusa per il refrigeramento, ehm, la fretta…
ma se la Tata mostra interesse, sarà che è una grande azienda attenta anche all’ambiente, ma è pur sempre un azienda che persegue il profitto, avrà fatto i suoi calcoli, no?
e poi dell’aria a -15° si parla solo come scarico (non che sia facile da gestire).
probabilmente non costerà poco farla ma se poi costa poco mantenerla sarebbe un’investimento.
Bardi non fa una piega, ma se gli scienziati si fossero arresi non ci sarebbe stato nulla
Mago
22 mar 2007 - 18:23 - #23Ho appena letto questa discussione, dirottato da un noto portale italiano ke ha riportato (in ritardo) la notizia di Tata-Eolo. Non mi fido sempre di ciò che vedo o leggo su Internet e prima di esprimere giudizi o scrivere sermoni cerco di sentire (cercare) tutte le campane…e delle volte si scoprono anche cose interessanti! La mia breve ricerca ha prodotto questi link:
Questo video è stato tratto da Geo&Geo, rai3
http://www.youtube.com/watch?v=cHmn1jGa9fA
Ma questo…
http://www.youtube.com/watch?v=QmqpGZv0YT4&mode=related&search=
…è ancora meglio! Non dice nulla di più specifico su Eolo, ma gli ultimi 3 minuti valgono la pena di essere visti perchè dimostrano come, con un po’ di inventiva italo-australiana, si possano trovare nuove strade da percorrere e sviluppare!! Per tutti i curiosi, il signor Angelo ha anche un sito:
http://www.engineair.com.au/index.htm