Bertrand Delanoë sindaco di Parigi ha annunciato che da ottobre 2011 nella Ville lumière e in altri 40 comuni dell’ Île-de-France sarà Bollorè a gestire il servizio di car sharing con auto elettriche che si chiama Autolib’.
Ha detto il sindaco:
L’offerta permetterà in meno di un anno, spero, di mettere a disposizione più di 1000 stazioni di scambio di cui 700 a Parigi e 3000 auto elettriche.
Bollorè gestirà il car sharing con auto elettriche a Parigi e provincia
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E’ stata pubblicato in questi giorni sulla rivista Conservation Letters l’agghiacciante esito di un’indagine condotta da un gruppo di biologi di varia nazionalità all’aeroporto Charles De Gaulle di Parigi in un arco di tempo di poco superiore alle due settimane e che riguarda, ancora una volta, il traffico illecito di animali o di parti di essi.. Su 134 passeggeri provenienti da 14 Stati africani, nove persone sono state trovate in possesso di carne di animali selvatici (11 le specie riconosciute tra cui molte protette e 4 a rischio estinzione) - per un peso complessivo di 188 kg tranquillamente nascosti - alla meno peggio - nei bagagli. In particolare, tra le carcasse rinvenute, sono state segnalati 2 tipi di primate, due di coccodrillo e tre di roditori… Ma nessuna delle persone fermate, ovviamente, aveva “qualcosa da dichiarare”.
Il problema, lamentano gli studiosi, è che i controlli negli scali aeroportuali sono ridicoli così come le eventuali pene, assolutamente risibili soprattutto se poste a confronto col danno alla biodiversità che questo tipo di traffico produce, mentre la reddittività della carne di scimmia - ad esempio - pare sia estremamente alta sul mercato internazionale. In particolare su quello europeo, 4 kg di carne di questo nostro parente così prossimo possono facilmente superare il costo di 100 euro contro gli appena 4 del Camerun… A tal proposito, poi, è impossibile non ricordare che in molti Paesi africani - specie nelle aree rurali - la carne degli animali selvatici è la prassi e per molte persone, in certe situazioni, essa rappresenta l’unica alternativa possibile anche se il “bush meat” per lo più, da quelle parti si scaglia specialmente sui piccoli roditori che tendono a riprodursi molto in fretta… Ma qui, nel Vecchio Continente è diverso, e per certi individui, procacciarsi della carne di specie esotiche - meglio se rare - rappresenta uno stupido status simbol … La cosa che lascia inorridire noi tutti, ancora di più, poi, è l’entità dei sequestri che secondo le proiezioni dovrebbe assumere le dimensioni di una vera e propria carneficina tanto macabra quanto rischiosa - anche per la salute umana - che vedrebbe passare ogni anno, per il solo nodo aeroportuale francese, almeno 270 tonnellate di carne di animali selvatici… e preferisco evitare il calcolo degli esseri viventi uccisi e seviziati a questo scopo…
Si chiama Nature Capitale ed è la Festa della biodiversità in atto a Parigi. Gli Champs-Élysées da stasera e fino al 24 maggio saranno trasformati in un grande giardino, lungo 1 km, che vedrà esposti per 3 ettari, 150 piante; 650 alberi; 8000 orti in cassetta; 11 alberi giovani; 150mila piante giovani.
Lungo quella che è definita la strada più bella del mondo, sarà possibile ammirare tutte le specie vegetali presenti in Francia: dal grano ai pomodori, patate, fagioli, alberi da frutto. In pratica, ci sarà una Francia in miniatura dalla Normandia alle grandi pianure del Beauce. Prevista la presenza anche di animali come vitelli, mucche, maiali e polli a rendere una parte del giardino una fattoria didattica.
Infine, per chi lo desiderasse, dal 24 maggio, ma sono già prenotabili, saranno in vendita le mini cassette degli orti esposti, il terreno usato per la mostra e gli alberi da piantare.
Via | Le Parisienne, Nature Capitale
Foto | Nature Capitale
I salmoni tornano nella Senna dopo quasi un secolo di assenza nelle acque del fiume che attraversa Parigi. Il loro ritorno è segno che le acque della Senna siano diventate più pulite negli ultimi anni, anche se paragonate allo stato degli altri fiumi europei.
Esultano i membri dell’Istituto Nazionale per la ricerca Agronomica, perché le acque del fiume non erano così pulite dai primi del Novecento, e il ritorno dei salmoni lo conferma.
La Federazione Nazionale francese per la Pesca si aspetta per quest’anno almeno 1000 salmoni nella Senna, poi si vedrà se le acque della Senna continueranno a rimanere pulite tanto da ridiventare l’habitat ideale per i salmoni, senza bisogno di alcuna re-introduzione forzata.
Foto | Flickr
Per la seconda volta Londra viene insignita del deplorevole titolo di regina della sporcizia, risultando ben quattro volte più sporca di Parigi, che è la seconda in questa classifica che segnala pregi e difetti delle capitali europee. Nonostante l’alto livello di sporcizia della città, la capitale inglese si salva per la vita notturna e per il merito di avere i parchi pubblici più belli d’Europa, quasi a compensare lo sporco e a regalare ai cittadinii un angolo di verde tra rifiuti e topi.
All’opposto, è stata riconosciuta come città più pulita d’Europa, Copenhagen, che entro il 2015 mira anche a diventare la prima eco-metropoli al mondo, la città europea con il miglior ambiente urbano. Candidandosi come esempio di capitale attiva e responsabile, Copenhagen sta lavorando sulla ridefinizione degli spazi cittadini dalle strutture alla mobilità; sull’impronta dello stile di vita partendo dalla scelta di cibi ed alimenti sani, e sulla riduzione delle emissoni di CO2. Voi, quale delle due scegliereste?
Foto | Flickr
Uno studio francese sfata decisamente il mito dell’intossicazione del ciclista urbano. Dai risultati, raccolti con un misuratore istallato su un tandem ad altezza-naso, infatti, la possibilità di evitare le strade più inquinate e comunque di uscire rapidamente dalla trappola degli ingorghi, diminuisce l’esposizione alle alte concentrazioni di inquinanti, salvando i polmoni sotto sforzo dei ciclisti in città.
Lo studio parigino dimostra che a “salvare” chi rinuncia alle quattro ruote è la possibilità di spostarsi ed allontanarsi, pur temporaneamente, dagli ingorghi e dalle zone più inquinate; una possibilità esclusa agli automobilisti…
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I colleghi di Travelblog ci segnalano una nuova iniziativa verde a Parigi: Autolib, 2000 auto elettriche a noleggio in 700 aree convenzionate (500 in superficie e 200 nel sottosuolo) per alleggerire il traffico cittadino.
Il progetto, presentato al Salone Mondiale dell’Automobile che si è tenuto nei giorni scorsi a Parigi, sarà completato entro il 2010 e consentirà ai parigini di avere un auto ecologica a disposizione 24h su 24 senza bisogno di prenotazione e con la libertà di depositarla in una stazione diversa da quella di partenza.
Continua a leggere: Parigi, dal 2010 Autolib con 2000 auto elettriche pubbliche a noleggio
Se vi trovate in pieno centro di Parigi senza valigie potete prendere un moto-taxi ecologico Vectrix, un modo rapido ed ecologico di muoversi in città senza rimanere imbottigliati nel traffico. Certo i Vectrix non hanno la stessa autonomia di una moto tradizionale, ma possono tranquillamente sostituire i mezzi di superficie o le metropolitane in caso di necessità.
Sul sito, oltre alla descrizione della flotta, vengono mostrate in modo molto trasparente le tariffe. Sono disponibili rotte da Parigi alle varie cittadine limitrofe o all’aeroporto di Orly e potete conoscerne il prezzo prima di prenotarle grazie al modulo di calcolo online.
Per adesso la CityBird, società che gestisce il servizio, offre una piccola flotta di 20 taxi totalmente ecologici con adeguati comfort per il passeggero con ogni condizione meteo, garantendo sempre un ottimo livello di igiene dei caschi.
Ci sono voluti 15 anni, ma ne è valsa la pena. Gerard Brion è un 29enne di Vaissac, cittadina nel sud della Francia. Gerard è riuscito a costruire una Parigi in miniatura nel proprio giardino, utilizzando solo materiali di scarto. Come si può vedere nelle foto, la cura per i particolari è stata maniacale tanto da rendere il suo lavoro pressochè perfetto. Quando si dice che i rifiuti possono diventare una risorsa…
Via | Boingboing
Dopo l’invasione di Toronto, gli EcoCab, modelli evoluti di taxi a pedali sbarcano nel nord del Vecchio Continente a Stoccolma. Ideali per gli spostamenti brevi l’evoluzione degli antichi risciò sarà disponibile nella capitale svedese solo da maggio a settembre per ovvie ragioni climatiche.
Anche a Stoccolma gli Ecocab espongono annunci pubblicitari che sostengono parzialmente i costi limitando a circa 40 corone svedesi (circa 5 euro) la spesa per i viaggiatori per 15 minuti di viaggio. Anche i modelli europei dispongono di una batteria da 12 volt che una volta ricaricata, aiuta il conducente a raggiungere la velocità massima di 25km/h. L’iniziativa, inoltre, ha preso piede anche in Francia, sviluppando il settore delle spedizioni “locali”: la Petite Reine ha migliorato il servizio di consegna locale.
Via | DagensNyheter.se
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