Il nuovo picco della crescita del prezzo del barile ha messo in crisi le vendite dei Suv e delle auto di grossa cilindrata negli USA: 3,54 dollari per un gallone (circa 4 litri di carburante) sono davvero troppi e a dirlo sono i dati relativi alle vendite. Dei prospettati 3 milioni l’anno tra il 2003 ed il 2008 ne sono stati effettivamente immatricolati solo un milione e mezzo.
Meno consumi di carburante: gli utenti sono attenti al caro-benzina e non tutti sono disposti di accendere dei prestiti per fare il pieno al bestione e così si va verso le compatte, che rappresentano oramai il 18% del mercato delle nuove immatricolazioni, con 2,8 milioni di nuove auto solo nel 2007.
In questo ponte del 25 aprile, complice anche il bel tempo sono previsti circa 10 milioni di veicoli sulle strade ed autostrade, nonostante il caro-benzina. Le ferrovie dello Stato per l’occasione hanno messo in campo 31 treni speciali, mentre noi di Ecoblog.it vi forniamo un piccolo decalogo per far risparmiare chi si sposta in auto e per nuocere meno all’ambiente.
1. Limitate i giri del motore: mai oltre i 2.000 per le auto a gasolio/diesel e mai oltre i 3.000 per i benzina. Allo stesso tempo tenetevi sempre sopra i 1.500.
2. I consumi ideali specificati dai costruttori sono sempre sotto i 2/3 del massimo che vi concede il motore.
3. Se avete bisogno di velocità, preferite premere a fondo con una marcia alta, piuttosto che per poco con una marcia più bassa.
4. Non spegnete il motore se prevedete una sosta sotto i 2 minuti.
5. Non vi portate pesi inutili: riducete al minimo bagagli e gli “impicci inutili” che albergano nel portabagagli posteriore.
6. Gonfiate le gomme alla pressione consigliata per il carico che intendete portare con i parametri consigliati dal costruttore.
7. Accertatevi che il filtro dell’aria non sia intasato.
8. Non usate il climatizzatore e cercate di disattivarlo nei modelli che lo prevedono in automatico.
9. Nei tratti urbani, se è giorno, non serve tenere accesi i fari.
10. Guidate con prudenza, ma questo più che un consiglio ambientale è per la vostra vita. D’altronde non vorrete far sprecare benzina al carro attrezzi che vi dovrà venire a prendere, vero?
Buon weekend
Via | Sole24ore.it
Gli studiosi dell’Università Massachussets-Ahmerst hanno scoperto come ottenere del carburante dalla cellulosa. Lo studio è apparso sulla rivista Chemistry & Sustainability, Energy & Materials e dimostra la possibilità di ottenere carburante a partire da biomasse sostenibili. Non stiamo parlando dell’etanolo, ma delle due più importanti componenti della benzina finora ancora non replicate in laboratorio: toluene e naftalene.
Portando ad alta temperatura il legno tramite un catalizzatore e riportandolo velocemente a temperature molto basse, si ottiene un prezioso liquido che contiene toluene e naftalene, che da soli costituiscono un quarto dei componenti della benzina. Gli altri componenti della benzina sono già noti e ampiamente riproducibili. Questo processo è ben meno dispendioso di energia rispetto alla produzione di etanolo e ben più sostenibile dal punto di vista ambientale, visto che possono esser utilizzati tutti gli scarti della lavorazione del legno e dei suoi derivati.
Certo che se questo sistema fosse impiegato su scala mondiale non ci sarebbero i drammatici problemi dovuti agli aumenti ei prezzi degli alimenti che si traducono nel pericolo carestie per 100 milioni di persone, come la Fao ha annunciato nello scorso weekend. Questa pratica consentirebbe di destinare colture agricole alla sussistenza piuttosto che alla produzione di bioetanolo e allo stesso tempo permetterebbe la discesa del prezzo del petrolio, la cui recente impennata ha frenato l’economia mondiale.
Via | LaStampa.it
Vi ho parlato qualche giorno fa del FIR Fuel Activator. Un aggeggio che permette di risparmiare carburante e di inquinare meno.
Il giudizio di Quattroruote è stato senza appello: una bufala, ma da un mensile che si accorge solo ora che i consumi dichiarati dalle case automobilistiche sono farlocche…
Nel frattempo il FIR è finito su Youtube, ed ha partecipato al “Premio Innovazione Amica dell’ambiente 2007” di Legambiente. (Non ha vinto e purtroppo non c’è una valutazione ma solo una scheda di presentazione). Se qualcuno ha qualche amico di Legambiente mi piacerebbe saperne di più.
Pare però che molti l’abbiano acquistato e ne siano rimasti soddisfatti.
Elenco qui i commenti ricevuti su questo e sul mio blog:
Da Autoblog scopriamo che il consumo di carburanti in Italia starebbe calando. E se i cugini automobilisti si soffermano sui dubbi che investono chi utilizza il diesel, noi diamo un occhio da vicino ai dati.
Il trend della benzina è in discesa. -5,5% nel 2004, -7,3% nel 2005, -6,2% nel 2006. Allo stesso tempo i consumi del gasolio, hanno pareggiato all’inizio il calo della benzina: +10% nel 2001, +7,1% nel 2004, +2,1% nel 2005 e +3,8% nel 2006. I dati provvisori 2007 indicano un aumento delle vendite del 3,3% per il gasolio ma contemporaneamente il calo del 6% per la verde. Considerando che difficilmente Gpl e Metano possono coprire la differenza, pare proprio che il calo ci sia.
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