Le Gigafactory non serviranno ad abbassare il prezzo delle batterie per le auto elettriche e per le energie rinnovabili. Né il costo del fotovoltaico. Lo pensa il CEO di SolarVision.
L’orso M2 ucciso a fucilate in Trentino
Al Salone di Francoforte Skoda presenterà gli ultimi sviluppi di Vision E, su cui si baseranno le future auto elettriche del produttore boemo.
Dopo essere stata distribuita solo in alcuni Stati americani, da settembre la Bolt EV è disponibile in tutte le concessionarie Chevrolet.
Debutterà a Francoforte la prima berlina elettrica Mercedes, la EQ A Concept. Ecco il video teaser.
Il boom delle auto elettriche si vede da come sta cambiando la geografia delle fabbriche di Renault-Nissan, Volkswagen e Mercedes: 50 stabilimenti produttivi.
Secondo DNV GL nel 2050 l'85% dell'elettricità proverrà da energie rinnovabili: fotovoltaico, eolico e bioenergie alimenteranno il boom di auto elettriche.
Il leader mondiale dell'eolico ha annunciato dieci progetti di integrazione tra l'energia rinnovabile del vento e le batterie. Tesla tra i partner prescelti.
Dal Governo arriva la conferma: stanziati i fondi per il progetto di Tesla finalizzato a costruire le mega batterie contro i black out di energia elettrica.
Negli Stati Uniti, anche senza incentivi pubblici, l'energia eolica ha un costo inferiore a quello dell'elettricità prodotta con il gas naturale.
FrieslandCampina, cooperativa casearia da 11 miliardi di fatturato, sceglie il fotovoltaico per i suoi caseifici. Il Governo olandese ci mette 200 milioni.
Secondo uno studio scientifico i cambiamenti climatici e il riscaldamento degli oceani impediscono ai pesci di crescere.
Secondo il DOE americano il costo dell'energia elettrica prodotta dalle pale eoliche scenderà a 23 dollari al MWh. Senza incentivi alle energie rinnovabili.
